Piduriklotside hõõrdetegur on liiga kõrge või liiga madal, mis mõjutab pidurdustõhusust.
Eriti siis, kui auto vajab suurel kiirusel sõites hädapidurdust, liiga madala hõõrdeteguri korral ei ole pidurid tundlikud ja liiga kõrge hõõrdeteguri korral blokeeruvad rehvid, mis põhjustab sõiduki nipsu. ja libisemine, mis kujutab tõsist ohtu sõiduohutusele. ähvardama.
Riiklike standardite kohaselt on piduriklotside sobiv töötemperatuur {{0}} kraadi . Kui aga paljude madalamate piduriklotside temperatuur jõuab 250 kraadini, langeb hõõrdetegur järsult ja pidur läheb sel ajal täielikult üles. Üldiselt valivad piduri hõõrdklotside tootjad vastavalt SAE standardile FF reitingutegur, see tähendab, et hõõrdetegur on 0,35–0,45.
Adhesioonist tulenev hõõrdumine on liideses alati olemas. Piirmäärimishõõrdumise või kuivhõõrde korral märjas keskkonnas moodustab vedelik asperiteedi ümber meniski ehk adhesioonisilla ning meniski viskoosne toime mängib olulist rolli ja moodustab mõnel juhul kogu hõõrdejõu. Kuivhõõrdumise nakketegur μa on:
μa=Ar•τa/N=τa/Pr= τa/σs
Valemis: Pr—on tegelik keskmine rõhk, τa, σs — on vastavalt pehmemate materjalide nihketugevuse piir ja voolavuspiir.
Põhjalikud uuringud on näidanud, et kui pinnal olevate asperiteetide vaheline kontakt on elastne kontakt või plastiline kontakt ja pinnakile mõju, mõjutab see asperitykontakti liigeste tugevust, mõjutades seega hõõrdetakistust.
On näha, et materjali nihketugevuse suurenemine või survevoolu piiri vähenemine toob kaasa materjali hõõrdeteguri tõusu. Hõõrdematerjalide koostise kavandamisel kasutatakse sageli suure kõvadusega täiteaineid või suurendatakse suure kõvadusega täiteainete hulka, et hõõrdetegurit selle põhimõtte alusel parandada. Kõrge kõvadusega täiteosakesed suurendavad objektidevahelise hõõrdepinna kinnituspunkti ja sügavust ning suurendavad hõõrdekaredusega elemendi nihkejõudu. Vastavalt suurendatakse nihketugevust ja hõõrdetegurit. Teisest küljest, kui hõõrdematerjal sisaldab märkimisväärsel hulgal pehmeid komponente pehme hõõrdematerjali, näiteks kummipõhise hõõrdematerjali moodustamiseks, või kui hõõrdepinna temperatuur tõuseb teatud vahemikus, on surve voolavuspiir. materjali osa väheneb, mille tulemuseks on hõõrdumine Mida suurem on pinna tegelik kontaktpind, seda suurem on hõõrdetegur.
