1. Kui palju läbisõit sõltub piduriklotside asendamisest.
Auto pidurdusefekti määravad lõppkokkuvõttes piduriklotsid, seega on piduriklotside heas seisukorras hoidmine kõige otsesem meetod pidurisüsteemi hooldamiseks. Piduriklotsid ja pidurikettad (trumlid) on kasutusea ja need tuleb teatud määral kandmisel välja vahetada. Tavaline kasutamine tavalises linnasõidus, nende eluiga on umbes 50 000 kilomeetrit ja piduriklotside eluiga on umbes 30 000 kilomeetrit. Kuid konkreetne olukord sõltub omaniku toimimisest ja kõige parem on kontrollida iga 10 000 kilomeetri järel.
2, piduriõli regulaarne asendamine.
Pidurivedelikud on õlid, millel on lisaks piduriklotsidele suur mõju pidurisüsteemile. Eelkõige tuleb hoolitseda niiskuse imbumise vältimise eest. Piduriõli tuleb vahetada iga 50 000 kilomeetri järel. Kui sõidukit juhitakse pikka aega niiskes piirkonnas, tuleb õlivahetustsüklit asjakohaselt lühendada.piduri ketaspadi
3, kui auto pidurdab kõrvalekalle tuleb reguleerida kohe.
Kui auto on pidurdatud, on see ilmselgelt vasak või parem. Selle põhjuseks on mittesünkroonsed esiratta pidurid. Õnnetust on lihtne saada, kuna pidur haarab vasakult (paremalt), eriti suurel kiirusel sõites peate kohe remonditöökojale pidurdama. Korrigeerimine.
4, uus auto peaks pöörama tähelepanu pidurisüsteemile.
Uuel autol on kasutamise alguses sissesõiduperiood ja asendamatu osa on pidurisüsteemi sissesõit. Uue auto esimesed 1000 kilomeetrit on sissesõidu jaoks üliolulised. Ka pidurisüsteem peab sisse sõitma. Kõige parem on mitte omada hädapidurit. Sujuvaks töötamiseks tuleb sidur enne piduritele asumist alla suruda, kuid see on ainult ajutine otstarbekas. 1000 km pärast on siduri eluea pikendamiseks vaja veel "piduritest lahti ühendada".
5, Hill Road, allamäge ruleerimine ei saa sageli piduritele astuda.
Lisaks pidurisüsteemi enda seotud komponentide ja õlitoodete kontrollimisele ja hooldusele on juhi sõiduharjumustel pidurisüsteemile suur mõju. Näiteks kui Panshani maantee ei liigu alla, ei saa seda sageli pidurdada. See teeb piduriklotsid. (Trumm) Kui kaotate soojuse ja kaotate pidurifunktsiooni, peate riputama madala ploki ja kasutama piduri abistamiseks mootori veojõudu. Samal ajal tuleb meeles pidada, et mootorit ei saa välja lülitada ja mootori vaakumabi puudub ning pidurisüsteem on samaväärne "puudega".
