Kuidas tuvastada plusse ja miinuseidpiduriklotsid
Minge nüüd turule piduriklotse ostma, seal on tõesti igasuguseid asju, mis kõik võivad pimestada ja ei tea, mida valida ja mis on sobivam. Tegelikult peate piduriklotside valimisel kontrollima mõnda põhipunkti:
1. Vaadake toote pakendit ja vastavussertifikaati
Tavatootjate toodetud piduriklotsid on kindlasti pakendile selgelt trükitud ning selgelt märgistatud juhiloa number, määratud hõõrdetegur, rakendusstandardid ja muud andmed. Heas seisukorras, kas võltsimisvastane logo ja pakendi logo on kooskõlas piduriklotsil oleva logoga ja kas toote mudel vastab sertifikaadi sisule.
2. Kas hind on mõistlik?
Piduriklotside hind ulatub turul kümnetest sadadeni, kuid kaupmehed väidavad, et nende müüdavate toodete puhul on tegemist originaaltoodetega. Lisaks hinnaerinevusele on võltsitud ja kehvema hinnaga tooteid müüvad kaupmehed hästi teadlikud ka kvaliteedi erinevusest.
3. Jälgige piduriklotside välimust
Meie originaalsed kvaliteetsed piduriklotsid on piduriklotside hõõrdematerjalides kasutatud materjalide vahekorras väga tähelepanelikud ning välimus on värviline ja läikiv. Ebakorrapärased piduriklotsid on kulude vähendamiseks aga suhteliselt karedad ning tootmisprotsessis kasutatakse palju suhteliselt odavaid metallijääke. Sel viisil toodetud piduriklotside värvus võib olla punakas ning pind on oksüdeerunud ja muutunud punaseks. Materjal on rooste nagu öeldakse.
4. Kontrollige piduriklotside hõõrdetegurit
Kui piduriklotside hõõrdetegur on liiga kõrge või liiga madal, mõjutab see pidurdustõhusust, eriti kiirel sõidul hädapidurdamisel. Kui hõõrdetegur on liiga madal, on pidurdus tundetu ja hõõrdetegur on liiga kõrge. Õnnetusi on lihtne põhjustada. Vastavalt SAE standardile kasutavad piduriklotsid FF-nimelist hõõrdetegurit, see tähendab, et hõõrdetegur on 0,35 kuni 0,45.
