Ebanormaalse heli põhjuspiduriklotsid
Sõidu ajal ragisevad piduriklotsid on väga tüütu probleem. Piduriklotside müra peamine põhjus on paljuski seotud piduriklotsidega, mis siis piduriklotside ebanormaalse müraga on? Vaatame koos toimetajaga.
Ebatavalise pidurimüra probleemiga on sõidu ajal kokku puutunud paljud sõitjad. Ja aeg-ajalt käia remonditöökojas kontrollimas ja tihti öelda, et probleemi pole. Kuid ei lähe kaua aega, kui selline heli uuesti ilmub, mis siis piduriklotside ebanormaalse heliga on? Jälgime toimetajat, et teada saada.
1. Piduriklotside liigne kulumine
Piduriklotside liigne kulumine on häireklotsile kulunud ja häireklotsi kaabitsa ketas annab häiret, kui see on teatud määral kulunud.
2. Piduriklotside materjal on suurepärane
Hõõrdetegur on liiga kõrge, mistõttu padjad näevad välja nagu nad lõikaksid ketast.
3. Piduriklotside materjali probleem
Piduriklotside pinnal on teralised kõvad esemed, mis krigisevad koos pidurikettaga. Praegune piduriklotside põhimaterjal on poolmetallmaterjal. Nagu nimigi ütleb, on poolmetallist piduriklotsis palju metallikiude ning piduriketas on valmistatud pärlmutterrauast. Hõõrdumine metalli ja metalli vahel tekitab kindlasti müra.
4. Piduriklotsi ja piduriketta vahel on võõrkeha
Nagu liiv ja kruus, raudtihvtid jne, mis tulenevad välistest jõududest (tuul, staatiline hõõrdeelekter) sõidu ajal adsorptsioon, kleepuvad piduriklotside või -ketaste külge ning pidurdamisel tekib müra. Sel ajal on soovitatav puhastada piduriklotsid ja pidurid. plaat.
5. Montaažiprobleemid, nagu vahekaugus, mutrite tihedus jne.
Mõnikord on piduriklotside jäikus just lähedal resonantsile kalduva piduriketta jäikusele ja heli tekitab vibratsioon. Mõnikord on piduriklotside müra seotud temperatuuriga, millel on suur seos sellega, kas piduriklotside valem on kõrgele temperatuurile vastupidav. Müra, see tähendab, et piduriklotside tooraines on kuuma- ja mürakindlat materjali vähem või üldse mitte.
