Krae ja kabja kabja:
Pöörlemissuund piduriklotsi avatuna on sama pöörlemissuund piduritrumli krae ja kabja. Kui pöörlemissuund piduri kinga on sama pöörlemissuund piduritrumli, see on krae mis ülesanne on pidurdamine "hoogu", ka "juhtiv kinga"; Kabja või "lõpus kinga" (trailing kinga), nagu on näidatud joonisel 2.
Üldjuhul krae tulemuslikkuse näitaja on umbes kolm korda, et kabja; teisene piduriklotsi (piduri kinga, mille on avanud peamine krae kaudu on ühendusvarda) tulemuslikkuse näitaja on ka umbes peamine krae ratta silindri kolb piduri kingad) 3 korda.
