Milline sümptom purunes auto kuulipuur? Kui palju maksab paar puuri
Kuulpuuri nimetatakse ka konstantse kiirusega universaalliigendiks, mille roll on poolvõlli ja ratta ühendamine, see on auto ülekandesüsteemi väga oluline osa, nii et jõudu saab rattale pidevalt edastada igas suunas, eriti kui ratas peksab. Sisemine kuulipuur on ühendatud käigukasti diferentsiaaliosaga, välimine kuulipuur on ühendatud rattaosaga, olenemata sellest, kas see on väljundvõimsusega ja kui sõiduk pöörab, on välimine kuulipuur töös.
Milline sümptom purunes auto kuulipuur?
Kui pallipuur on kahjustatud, kostab tavapärase roolimise või põrutamise ajal regulaarseid "klõpse" ja raskematel juhtudel võimsuse kaotust. Kui rooli "klõps" on tavaliselt väljaspool puuri on katki, muidugi ei saa välistada võimalust sees puuri, kuid väljaspool puuri kahju on tõenäolisem. Heli "ka{0}}ka" kostab tavaliselt siis, kui sisemine puur on katki. Tegelikult võib see tekkida ka siis, kui sisemine puur on kahjustatud.
Tähelepanu tuleb pöörata sellele, et enamik palli puuri kahjustusi, on sõidukis kiirendada õli "juuksed jõud", kui "ka ka" ebanormaalne heli, libistades harva ebanormaalne heli. Vahetevahel kiirendades lahtist õli, kiirendage lahtist õli, et tunnetada, kas kogu esisilla kuulkorgi õlikliirens on. Kui kuulipuu kliirens on liiga suur, hakkab esiratas käivitamisel kergelt värisema ja lõdva gaasihoovaga toimub võimsuse muundamise protsess.
