Millised on nõuded lifti hõõrdeplaatide hõõrdematerjalide valikul?
Tänu oma suurele kiirusele ja sagedasele kasutamisele on reisilifti hõõrdeplaatidel hõõrdematerjalide valikul väga kõrged nõuded. Need on peamiselt valmistatud grafiidist ja vaigust ning loomulikult on ka kohandatud materjale, nagu nano kaltsiumkarbonaat JTC, vaigu asemel keraamiline pulber. Uus materjal süsinik – süsinikkiud EKC asendab asbestkiudu, anorgaanilisi vurrud, ränidioksiidi, õlikindlaid materjale, kõrge kulumiskindlat metallipulbrit ja muid tooraineid.
Lifti hõõrdeplaadid segatakse ja pressitakse uudse tehnoloogia abil, et tagada stabiilne hõõrdevõime kõrgel temperatuuril. Lifti hõõrdplaatide eelisteks on suurepärane jõudlus, müra puudumine, kõrge kulumiskindlus, kõrge temperatuuritaluvus ja pikk kasutusiga. Lifti hõõrdeplaaditooteid imporditi varem.
Enne lifti hõõrdklotside materjali kokkupanemist tuleb piduriklotside komplekti või sidurikoostu valmistamiseks teha mehaaniline töötlemine, nagu puurimine, neetimine ja kokkupanek. Lifti hõõrdeplaadi tööprotsessi ajal peab elektrilise lifti hõõrdeplaadi materjal taluma mitte ainult kõrget temperatuuri, vaid ka kõrget rõhku ja nihkejõudu. Seetõttu peab hõõrdematerjalil olema piisav mehaaniline tugevus, et elektritõstuki hõõrdeplaat töötlemise või kasutamise käigus ei puruneks. Tagamaks, et siduriplaat ei puruneks suurel pöörlemiskiirusel, peab mootori lifti hõõrdeplaadil olema piisav löögitugevus, staatiline paindetugevus, suur deformatsioon ja pöördeline purunemistugevus.
