Analüüsitakse asbesti piduriklotite asendusmeetodit
In the proportion of asbestos brake pads, asbestos accounts for 40-60%, but people now find that most asbestos has potential harm, asbestos has been confirmed by the medical community is a carcinogen, its needle-like fibers are easy to enter the lungs and stay, causing stimulation, and ultimately can lead to lung cancer, but the incubation period of this disease can be as long as 15-30 aastat, nii et inimesed ei tea sageli asbesti põhjustatud ohtudest.
Kuni asbesti kiud on fikseeritud hõõrdematerjali enda poolt, ei kahjusta see personali tervist, kuid kui asbesti kiudained eralduvad koos pidurihõõrdumisega piduritolmu moodustamiseks, võib see muutuda tervisemõjude seeriaks.
Ameerika tööohutuse ja terviseohutuse assotsiatsiooni (OSHA) tehtud testide kohaselt toodavad piduriklotsid iga rutiinse hõõrdetestiga miljoneid õhku jaotatud asbesti kiude ja see kiud on inimese juustest palju väiksem, seda ei saa paljasilm jälgida, nii et hingamine võib imeda tuhanded asbestossi kiud ja inimesed. Sarnaselt, kui piduritrumli või pidurikomponentide piduritolm puhutakse õhutoruga, saab õhku puhuda ka lugematuid asbesti kiude ja need tolm mitte ainult ei mõjuta töötehniku tervist, vaid põhjustab ka mis tahes teistele olemasolevatele töötajatele tervisekahjustusi. Isegi mõned lihtsad toimingud, näiteks piduritrumli löömine haamriga, et see lahti keerata ja sisemine piduritolm välja lasta, võivad toota suures koguses asbesti kiudusid, mis hõljuvad õhku. Veelgi murettekitavam: kui kiud hõljuvad tundide kaupa õhus, kleepuvad nad riided, lauad, tööriistad --, nimetate seda. Igal ajal, kui on häireid (näiteks õhuvool puhastamisel, kõndimisel või õhuriistade kasutamisel), hõljuvad nad kõik õhku tagasi. Sageli püsib see materjal töökeskkonda, see püsib seal mitu kuud või isegi aastaid, põhjustades seal töötavatele inimestele ja isegi klientidele võimalikke tervisemõjusid.
