Ujuva keskjuhtimisekraani eelised ja puudused, kas ujuvat keskjuhtimisekraani saab tagasi tõmmata?
Ujuv keskjuhtimiskraan näeb välja nagu väline seade, nii et see loob illusiooni, et seda saab paljude sõitjate jaoks meelevaldselt venitada. Tegelikult on enamik turul olevaid sõidukeid varustatud riputatud keskjuhtimisekraanidega, mida ei saa tagasi tõmmata. Ainult mõned mudelid saab ise alla suruda. Näiteks Mercedes-Benzil ja Audil on mõned mudelid, mida saab tagasi tõmmata. Sõitja saab kontrollida auto kasutusjuhendit, mis tavaliselt salvestab, kas keskjuhtimisekraani saab pikendada ja tagasi tõmmata.
Ujuva keskjuhtimiskuva eelised ja puudused
Eelised: Vahemaa, mida juht sõidu ajal esiklaasilt keskjuhtimisekraanile liigutab, on väga lühike. Auto igapäevasel möödumisel ei mõjuta isegi navigeerimise vaatamine tee tavapärast vaatamist. Ohutus on väga kõrge ja operatsioon on mugav ja kiire.
Puudus:
1. Madal esteetika. Ujuvtsentri juhtpaneel on väliselt paigutatud väljapoole keskkonsooli, nii et sellel on selge serva lõiketaju. Seda ei ole võimalik integreerida auto üldisesse disaini ja see tundub väga järsk.
2. Mõjutage vaatevälja. Paljude autode ujuvad keskjuhtimisekraanid on konstrueeritud nii, et need oleksid suured ja paigutatud kõrgesse asendisse, mis võib blokeerida osa juhi vaateväljast, mõjutades seeläbi sõitmist.
3. Halb teostatavus. Kuigi ujuva keskjuhtimisekraani töö on muutunud mugavamaks, kasutatakse keskset juhtekraani peamiselt autosisese meelelahutuse toetamiseks ja seda saab sõidu ajal täielikult kõrvaldada. Ujuv disain on mõnevõrra üleliigne.
Lisaks, kui plaanite alustada sõidukiga, mis on varustatud peatatud keskjuhtimisekraaniga, peaksite seda hoolikalt kaaluma. Nüüd on ujuval keskjuhtimispaneelil langustrend. Suuremad autotootjad on seda disaini vähendanud ja esitanud integreeritud keskse juhtpaneeli kontseptsiooni, milleks on keskjuhtimispaneeli ja armatuurlaua ühendamine. See disain on tehnoloogilisem ja praktilisem.
JIANGSU GREAT INDUSTRIALS GROUP CORP.LTD.
