Süüteküünal
Süüteküünal on oluline element, mis toetab bensiinimootorite tööd (diiselmootorid teevad diiselsüütetööd, süüteküünalt pole). Bensiinimootori süütesüsteemis juhitakse silindrisse kõrge{0}}pingevool, et tekitada elektrisäde, mis süttib põleva gaasisegu komponendid. See koosneb peamiselt juhtmestiku mutrist, isolaatorist, juhtmekruvist, keskelektroodist, külgelektroodist ja kestast ning külgelektrood on keevitatud kesta külge.
Vasksüdamikku soovitatakse vahetada iga 20,000 kuni 30,000 kilomeetri järel; niklisulam asendatakse umbes 40,000 kuni 60,000 kilomeetri kaugusel; plaatina südamikku soovitatakse vahetada iga 80,000 kilomeetri järel; iriidiumi südamikku soovitatakse vahetada iga 100,{11}} kilomeetri järel.
Esiteks tööpõhimõte ja roll
Bensiinimootorid toodavad energiat kütuse ja gaasisegude õigeaegse põlemise kaudu. Bensiini kui kütust on aga raske isesüttida isegi kõrge temperatuuriga keskkonnas. Et see õigeaegselt põleks, on vaja "tulega" süüdata. Süüteküünla ülesanne on genereerida süütepooli otsas olevast impulss-kõrgpinge{0}}elektrit, et moodustada elektrisäde, süüdata balloonis olev gaasi-õhusegu töö tegemiseks, mis on enamasti samaväärne tulemasina tulekiviga, aktiveeritud komponendiga.
