Poolmetallist hõõrdematerjal
Poolmetallist hõõrdematerjal on uut tüüpi autode pidurimaterjal, mis töötati välja 1970. aastatel. Seda nimetatakse poolmetalliks hõõrdematerjaliks peamiselt seetõttu, et selle koostis sisaldab tavaliselt umbes 20–45% raudmetalli komponente (nt teraskiud, redutseeritud rauapulber või raudoksiidi pulber jne), lisades neid materjali komponente. saavutatud hea termiline stabiilsus, hea soojusjuhtivus, et ületada asbesti hõõrdematerjali varajase kõrge temperatuuri termilise languse, hõõrdepinna kergesti pragunemise ja muude puuduste ületamiseks.
Praegu on Hiinas kõige laialdasemalt kasutusel endiselt poolmetallilised hõõrdematerjalid ja mõned tootjad toodavad endiselt asbesti tüüpi hõõrdematerjale, kuid nagu eespool mainitud, pole see materjal kasutusprotsessis nii täiuslik, vaid sellel on ka oma puudused. , peamiseks probleemiks on see, et teraskiud on kergesti roostetavad, rooste kleepub kergesti duaali külge ja sellel on suurem kahju. See vähendab hõõrdematerjali tugevust ja intensiivistab kulumist, samal ajal kui teraskiu kõvadus on kõrge ning teraskiu ja kahekihi kõvaduse erinevus on liiga suur, mistõttu on duaali lihtne kahjustada ja kahekordset kulumist kiirendada. . Selle olukorra jaoks on välisriigid roostevastase toime saavutamiseks kasutusele võtnud tsingi või tsingiühendite lisamise meetodi.
