Vaigupõhiste komposiithõõrdematerjalide omadused
Kaasaegse transporditööstuse kiire arenguga seavad inimesed sõidukite mugavuse, stabiilsuse ja ohutuse osas kõrgemaid nõudeid, mis nõuavad pidurisüsteemides kasutatavatelt hõõrdematerjalidelt stabiilsete triboloogiliste omaduste olemasolu suures kiirus- ja temperatuurivahemikus. Vaigumaatriksi komposiithõõrdematerjal on praegu üks enim kasutatavaid hõõrdematerjale. Vastavalt materjali iga komponendi erinevatele funktsioonidele võib komponendid jagada nelja kategooriasse: sideaine, tugevduskiud, täiteaine ja hõõrdeomaduste regulaator fenoolvaik (PF) on oma madala hinna tõttu muutunud hõõrdematerjali peamiseks sideaineks. ja hea märguvus. Tavalise PF-i kuumuskindlus on aga halb ja see laguneb kõrgel temperatuuril kergesti gaasilisteks madalmolekulaarseteks aineteks, mille tulemuseks on materjali hõõrdeteguri järsu langus, mis viib "termilise lagunemise" nähtuseni. . Metüleen PF-is asendatakse boori, molübdeeni ja muude elementidega, mis võivad ilmselgelt parandada hõõrdematerjalide hõõrdeomadusi kõrgel temperatuuril. Lin et al. valmistati nanovasest modifitseeritud PF in situ genereerimise meetodil ja selle esialgne lagunemistemperatuur oli 46 kraadi kõrgem kui tavalisel PF-l. Yan Jianwei et al. tugevdas vaigupõhist hõõrdematerjali kiulise palühiidiga ja parandas hõõrdematerjali termilist lagunemiskindlust. Praegu kasutavad paljud teadlased hõõrdematerjalide termilise lagunemiskindluse parandamiseks modifitseeritud vaiku või kuumakindlaid täiteaineid, kuid selle valdkonna uuringud vajavad veelgi põhjalikumat uurimist.
