Mitte-asbestist orgaanilisest materjalist pidurinahk (NAO)
Mitte--asbestiga orgaanilist tüüpi pidurimaterjalides kasutatakse tugevdusmaterjalina peamiselt klaaskiudu, aromaatset polü-jahedat kiudu või muid kiude (süsinik, keraamika jne) ning selle toimivus sõltub peamiselt kiu tüübist ja muudest lisandisegudest. .
Mitte--asbestist orgaanilised pidurimaterjalid töötati välja peamiselt asbesti alternatiivina piduritrumlite või piduriklotside jaoks, kuid neid hakatakse kasutama ka eesmiste ketaspiduriklotside asendajana. Toimivuse poolest on NAO piduriklotsid lähemal asbestist piduriklotsidele kui pool{1}}metallist piduriklotsid. Sellel puudub hea soojusjuhtivus ja hea kõrge temperatuuri reguleeritavus, nagu pool{2}}metallist piduriklotsid.
Mis vahe on uutel NAO toorainetel ja asbestist piduriklotsid? Tüüpilised asbesti{0}}põhised hõõrdematerjalid sisaldavad viit kuni seitset põhisegu, sealhulgas asbesti{1}}tugevdatud kiudu, mitmesuguseid lisandeid ja sideaineid, nagu linaseemned. Õli, vaik, bensokinoon, vaik. Võrdluseks, NAO hõõrdematerjalid sisaldavad ligikaudu seitseteist erinevat pulgamaterjali, sest asbesti eemaldamine ei võrdu lihtsalt aseaine väljavahetamisega, vaid nõuab pidurdusvõime tagamiseks suurt partii segu, mis muudab selle tasaseks või Ületab asbesti hõõrdeplokkide pidurdusefekti.
NAO piduriklotside materjal on läbinud mitmeid muudatusi. Nüüd on NAO materjalid paljudes aspektides tõhusalt ületanud asbestist valmistatud piduriklotside jõudlust, peamiselt hõõrdumise {0}}vastavuse ja müra osas.
Muidugi tuleks esmalt kindlaks määrata spetsifikatsioonistandard, sest alles siis saab katsetada mis tahes uut hõõrdematerjali koostist. Need spetsifikatsioonid peaksid hõlmama hõõrdeomadusi, väsimuskindlust, temperatuuri sobivust, kulumiskindlust ja müra. Mida parem on hõõrdematerjal, seda paremad on hõõrdeploki hõõrdeomadused erinevatel temperatuuridel ja rõhkudel. Teisisõnu peaks jõudlus madalal või kõrgel temperatuuril vähe muutuma. Mida parem on hõõrdematerjal, seda väiksem on tõenäosus, et pärast korduvat pidurdamist tekib pidurite kokkutõmbumine, mis hoiab "piduripedaali tunde" hea. Paremad materjalid vähendavad ka kulumist ja müra. Varasemad NAO piduriklotsid vastasid vaid osadele nõuetele, kuid nüüd on need peaaegu täielikult täidetud. Tänapäevased NAO piduriklotsid on oluliselt pikema elueaga kui asbestist valmistatud piduriklotsid, pikendades samas ka piduritrumli ja piduriketta eluiga.
