Piduriklotsid on piduri kõige kriitilisemad turvakomponendid
Piduriklotsid on auto pidurisüsteemi kõige kriitilisemad turvakomponendid. Pidurid mängivad otsustavat rolli kõigi pidurite mõjul. Piduriklotsid koosnevad tavaliselt terasplaatidest, liimi soojusisolatsioonikihtidest ja hõõrdeplokkidest. Soojusisolatsioonikiht on valmistatud soojusisolatsiooni eesmärgil soojust juhtivast materjalist. Hõõrdeplokk koosneb hõõrdematerjalist ja sideainest. Kui pidur on pidurdatud, surutakse see hõõrdumise tekitamiseks vastu piduriketast või piduritrumlit, saavutades seeläbi sõiduki pidurdamise eesmärgi aeglustada. Hõõrdumise tõttu kulub hõõrdeplokk järk-järgult. Üldiselt kuluvad madalama hinnaga piduriklotsid kiiremini. Pärast hõõrdematerjali kasutamist on vaja piduriklotsid õigeaegselt välja vahetada. Vastasel juhul puutuvad terasplaat ja piduriketas omavahel otseses kontaktis, kaotades lõpuks pidurdusefekti ja kahjustades piduriketast.
Poolmetallist piduriklotsid, põhimõtteliselt kõik tehase piduriklotsid on kõik see valem, loomulikult on seda tüüpi piduriklotsid ka kõige odavamad joonised. Sellistel piduriklotsidel on madal hõõrdetegur ja üldine hõõrdetegur 0,38. Mõned tootjad kasutavad seda tüüpi piduriklotse ka kõrge hõõrdeteguri saamiseks. Loomulikult on see ka ebasoodne ja kaldub mürale. Sellise piduriklotsi kasutamine Jaapani autol on väga lihtne tekitada müra. Loomulikult on see lahutamatu ka pidurikettast.
Vähem metallist piduriklotse, sellised piduriklotsid on veidi kõrgemad kui poolmetallist. Loomulikult on jõudlus suurem. Seda tüüpi piduriklots on keskklassi, kuid seda ei tunnustata tarbijate silmis. Tegelikult on selliste piduriklotside maksumus endiselt väga madal. Kõrge, muidugi, on tarbijatel raske eristada seda piduriklots ja poolmetallist piduriklots, nii et seda on raske valida, mistõttu tarbijad ei kiida heaks (see valem sobib igale autole)
Aramid vaskkiust piduriklotsid, selle valemi piduriklotsid on ülaltoodud kahest paremad, loomulikult on hind ja jõudlus samuti kõrged, head tootjad lisavad selle valemi piduriklotsidele aramiidkiudu (aramiidkiud kui keha armor materjali Väga raske). Aramiidide hinnad on samuti väga kõrged. Vase ja aramiidide puhul paraneb oluliselt piduriklotside kasutusiga ja pidurdusjõudlus. Teised ei ole hästi kirjeldatud (See valem sobib igale autoseeriale)
Tipptasemel keraamika piduriklotsid: Turul on palju keraamilisi piduriklotse ja loomulikult on võltsitud. Erinevate tootjate valmistatud keraamilised piduriklotsid ei ole samad ja nende jõudlus on sarnane (pildil). Keraamilised padjad ei saa olla keraamilised materjalid. Kiud, me kõik teame, et keraamika on väga kõva ja kulumiskindel, erinevad toorainetes kasutatavate keraamiliste piduriklotside tootjad ei ole samad, tõi kaasa ka hinnaerinevuse keraamiliste piduriklotside endi vahel (keraamiline kiud 20 000-90 000 hinnavahemik) ka hinnaerinevus Viib muidugi paremuse ja halva keraamilise kiu tekkeni, seda erinevust ei ole võimalik tarbijate silmis eristada, isegi kui tootjaid on raske eristada alles pärast kasutamist, teavad nad paremini kui halb kvaliteet. Tõelised keraamilised piduriklotsid sisaldavad ka aramiidkiude, mis on kasutusaja ja piduriklotside jõudluse poolest palju paremad piduriklotsidest.
