Siduriplaatide vahetamine võtab tunde.
Sidur vastutab mootori võimsuse katkemise ja edastamise eest ning selle põhikomponent on siduriplaat. Siduri ketas läbi siduri surveplaadi, mis on tihedalt surutud mootori hoorattale, hõõrdumise kaudu hooratta pöörlemisel, et võimsust üle kanda. Kui siduri kulumine on tõsine, põhjustab see mootori jõuülekande kadumise, auto on nõrk, sidur libiseb ja nii edasi. Nii et siduriplaadi asendamine võtab mitu tundi, kas asendusmeetod on keeruline?
Siduriketta asendamine võtab aega umbes kolm või neli tundi. Põhjus, miks see nii kaua aega võttis, oli see, et käigukast tuli siduriplaadi asendamiseks langetada. Rippuvat käigukasti võib pidada autotööstuse suureks projektiks. Ei ole kahte või kolme inimest, kes ei saaks sellega täielikult hakkama. Lisaks nõuab käigukasti eemaldamine ka kõigi tööd takistavate komponentide, näiteks aku, kaitsmekarbi ja igasuguste kaablite eemaldamist mootoriruumi ümber. Töökoormus on endiselt väga suur.
Pärast käigukasti edukat tõstmist tõstetakse mootor mootoriruumi läbi kronsteini ja siduriplaati saab sel ajal kergesti eemaldada. Praegu asendab enamik 4S kauplusi siduriplaadi siduri surveplaadiga, seega on see väga mugav asendada. Peamine aeg kulub käigukastile.
