Siin on 5 levinumat müüti sidurite kohta…
1. MÜÜT- Siduri sissemurdmine pole oluline.
TEGELIKKUS – uue siduri õige sissemurdmine on selle optimaalse jõudluse ja pikaealisuse tagamiseks ülioluline. Siduri sissemurdmine on oluline:
•Tagab korraliku istumiskoha.
•Vähendab klaasistumist
•Edendab pikaealisust
•Optimeerib jõudlust
2. MÜÜT – käigu vähendamiseks käigu alla võtmine mõjub sidurile alati halvasti.
TEGELIKKUS – Käigu madalamaks vahetamine võib põhjustada siduri kulumist, kuid kui seda tehakse õigesti (pöörete ühtlustamine või topeltsidur), vähendab see siduri komponentidele avalduvat pinget ja võib olla tõhus viis sõiduki kiiruse kontrollimiseks ilma pidureid liigselt kasutamata.
3. MÜÜT- Sidur on ainus komponent, mida ebaõige kasutamine mõjutab.
TEGELIKKUS – Siduri ebaõige kasutamine võib mõjutada ka teisi komponente, nagu käigukast, jõuülekanne ja isegi mootori alused. Siduri sujuva ja õige töö tagamine võib pikendada kogu jõuülekandesüsteemi eluiga.
4. MÜÜT- Kõik manuaalkäigukastiga autode sidurid on ühesugused.
TEGELIKKUS – erinevate automarkide ja mudelite sidurid võivad oluliselt erineda. Näiteks jõudlusautodel võivad olla raskemad või kahe kettaga sidurid, mis on mõeldud suurema pöördemomendi jaoks, samas kui ökonoomsetel autodel on kergemad ühe kettaga sidurid, mille eesmärk on pikaealisus ja kasutusmugavus.
5. MÜÜT – Siduri libisemine on alati kulumise märk.
TEGELIKKUS – Kuigi siduri libisemine võib tõepoolest viidata sidurikomponentide kulumisele, EI OLE see AINUS põhjus. Siduri libisemist võivad põhjustada ka muud tegurid, nagu siduri vale reguleerimine, õli saastumine või hüdraulikaprobleemid. Probleemi tõhusaks lahendamiseks on oluline algpõhjus täpselt diagnoosida.
