Tegurid, mis mõjutavad piduriklotside eluiga
Siin on kõige olulisemad tegurid, mis mõjutavad padja eluiga:
1. Sõiduharjumused
Oletame, et olete maanteel, mis sõidab kiirusega 70 miili tunnis, kui äkki teie ees olev auto aeglustub.
Sa ilmselt vajutad kohe piduripedaalile kõvasti alla, et end kiiresti seisma panna, eks?
Sellised kohtumised võivad teie piduriklotsidele tõsiselt mõjuda.
Kui sõidate kiiresti ja vajutate äkki piduritele, vajab teie sõiduk peatumiseks palju peatumisvõimsust. See võib kergesti põhjustada pidurite kulumise suurenemist.
Autoga aeglasemalt sõitmine tähendab, et piduriklotsid ei pea sõiduki peatumiseks palju jõudu avaldama – ja piduriklotsid kestavad piduriklotsid selle vähenenud piduri kulumise tõttu kauem.
2. Piduriklotside tüüp
Piduriklotside tüüp, mida kasutate, mängib olulist rolli ka selles, kui kaua need kestavad. On olemas kolm peamist tüüpi piduriklotse, mis kasutavad erinevat tüüpi piduriklotside materjali. Näiteks võib teie auto kasutada orgaanilist piduriklotsi, poolmetallist piduriklotse või isegi keraamilisi piduriklotse.
Orgaanilised piduriklotsid on valmistatud pidurimaterjalist, nagu klaas, kiud, süsinik, kumm ja vaigudega segatud kevlar. Neil on kõigi kolme tüüpi piduriklotside madalaim eluiga ja need on kergesti pidurite tuhmumise all.
Poolmetallist padjad (metallist piduriklotsid) on valmistatud jõudluse tagamiseks, millel on pikendatud vastupidavus ja palju parem pidurdusreaktsioon kui orgaanilistel padjadel. Võite eeldada, et poolmetallist padi kestab umbes 50 000 miili.
Keraamilised padauto pidurisüsteemid on leitudLuksusautodja on mõeldud mugavaks pidurdamiseks. Süsinikkeraamilised pidurid ei ole mõeldud kasutamiseks suure jõudlusega tingimustes, kuid nende pikk eluiga on umbes 70 000 miili.
3. Ülekande tüüp
Mis on teie auto käigukastil piduriklotsidega pistmist?
Kui teil on õiget tüüpi käigukast, võite tõenäoliselt oma piduriklotside eluiga pikendada.
Manuaalsete ülekandesüsteemidega autoomanikud ei pea aeglustamisel toetuma ainult piduriklotsidele. Protsess, mida nimetatakse mootori pidurdamiseks, võimaldab neil aeglustada käiguvahetuskäikude vähendamisega - selle asemel, et aktiveerida piduriklotsid ja kanda neid maha.
Märkus: Kui teil on auto, mis kasutab automaatkäigukastisüsteemi, ei ole mootori pidurdamise kasutamine soovitatav, kuna võite lõpuks kahjustada ülekandesüsteemi.
4. Teie sõidukeskkond
Te ei pruugi seda alguses märgata, kuid see, kus te elate (ja mis veelgi tähtsam, kus te sõidate) võib oluliselt mõjutada teie piduriklotside eluiga.
Mõtle selle peale.
Kui elate mägises piirkonnas, sunnivad kõik ronimised ja tilgad, millega te silmitsi seisate, kasutama oma pidureid sagedamini kui suhteliselt tasasel maastikul. Isegi regulaarsed tiheda liiklusega olukorrad võivad teie piduriklotsidele teemaksu võtta, kuna peate sageli alustama ja peatuma.
5. Pidurirootorite ja pidurisadulate seisukord
Piduriklotsid on konstrueeritud töötama koos teiste pidurikomponentidega, nagu rootorid ja pidurisadulad.
Kui pidurirootorid ja pidurisadulad ei ole heas seisukorras, võivad need teie piduripadja kergesti mõjutada. Kinnijäänud pidurisadul või väändunud rootor võib põhjustada piduriklotside kulumise tavapärasest varem.
Miks see juhtub?
Kui teil on kinnijäänud pidurisadula, ei lülitu piduriklots pidurirootorist täielikult välja – nii et sõidate alati piduriklotsidega, mis on veidi sisse lülitatud.
Kuidas sa tead, et sul on kinnine kaliiber?
Kui märkate ratastelt tulevat põlevat lõhna, võib see olla märk kinni jäänud pidurisadulast.
Teisest küljest võib moonutatud rootor põhjustada teie pidurite närvilisust ja vähem tõhusat, mis võib lõpuks põhjustada pidurisüsteemi rikke.
