Kuidas ketaspidurid töötavad
Kui piduripedaal on alla vajutatud, surutakse peasilindris olev kolb ja piduriahelas tekib rõhk. Piduriõli kaudu edastatakse rõhk pidurisadula pidurisilindri kolvile. Pärast seda, kui pidurisilindri kolb on surve all, liigub see väljapoole ja surub piduriklotsid pidurikettale kinni, mistõttu piduriklots hõõrub vastu piduriketast. Vähendage ratta kiirust, nii et auto aeglustub või peatub
eelis
1. Soojuse hajumine on parem kui trummelpiduril. Piduri pideva vajutamise korral pidur ei halvene ja pidur lülitub välja.
2, saab teha kõrgsageduslikku-pidurdust vastavalt ABS-süsteemi vajadustele. Ketaspiduritel puudub trummelpidurite automaatne pingutustegevus, mistõttu on vasaku ja parema ratta pidurdusjõud suhteliselt keskmised.
3. Võrreldes trummelpiduriga on ketaspiduril lihtne struktuur ja seda on lihtne hooldada.
Puudus
1. Kuna trummelpiduri automaatset pingutamist ei toimu, on ketaspiduri pidurdusjõud väiksem kui trummelpiduril. Ketaspidurite piduriklotside ja piduriketta vaheline hõõrdeala on väiksem kui trummelpiduritel, mistõttu on ka pidurdusjõud suhteliselt väike. Seetõttu on pidurdusjõu suurendamiseks vaja kasutada suurema läbimõõduga piduriketast või tõsta pidurisüsteemi õlirõhku.
2. Käsipiduri seadet pole lihtne paigaldada ja tagumine ratas kasutab ketaspidurit, et lisada trummelpiduri pidurimehhanismi.
3. Piduriklotside kulumine on suur ja vahetussagedus võib olla kõrge.
