Pidurite hõõrdematerjalide üksikasjalik tõlgendus (2)
NAO (asbestivaba orgaaniline materjal)
Kasutatud materjalid
Asbestivabades orgaanilistes pidurimaterjalides kasutatakse tugevdusmaterjalina peamiselt klaaskiudu, aromaatset polücool-kiudu või muid kiude (süsinik, keraamika jne) ning nende jõudlus sõltub peamiselt kiu tüübist ja muudest lisanditest.
Peamine eelis
Pidurimõõdu mõistliku sobivuse tagamisel on NAO hõõrdeplaadi enda ja piduriketta kulumine suhteliselt väike. Muidugi väheneb oluliselt ka piduritolmu probleem. NAO hõõrdetegur on enamikul juhtudel suhteliselt madal. , seega väheneb oluliselt ka pidurdusmüra võimalus.
Madala metalli hõõrdumise materjal
Kasutatud materjalid
Madala metalli hõõrdumise materjal on täiustatud hõõrdematerjal, mis on suunatud "poolmetallist" segu hõõrdematerjali probleemidele.
Peamine eelis
Madala metalli hõõrdumise materjalid on hõõrdumise osas üldiselt kõrgemad kui NAO; termilise stabiilsuse osas viitab see peamiselt termilise languse ja pideva pidurdamise põhjustatud piduri vibratsiooni probleemile, kuna madala metallisisaldusega hõõrdeplaadid sisaldavad rohkem raudkomponente, rauatakistus Soojustemperatuur on kõrgem ja soojusjuhtivus on parem, nii et madala metalli hõõrdeplaadil on termilise languse takistuse osas rohkem eeliseid.
peamine puudus
Madala metallisisaldusega materjalidel on üldiselt suhteliselt suur hõõrdetegur. Kui hõõrdetegur on suurem kui 0,36, suureneb oluliselt ka pidurdusmüra tõenäosus. Sellised hõõrdematerjalid põhinevad pidurimüra probleemi lahendamisel tavaliselt spetsiifilistel mürasagedustel ning helisummutavad plaadid valitakse müra sihipärasemalt kõrvaldama.
Pole olemas parimat valemit, ainult sobib või mitte, ükski hõõrdematerjali valem ei sobi kõigile mudelitele. Samuti pole olemas hõõrdematerjali valemit, mis suudaks erinevate andmete puhul parimaid tulemusi saavutada. See teeb valikuid ainult sõiduki kaalu, mootori töömahu, maksimaalse kiiruse, piduriketta materjali, sõidutingimuste ja majandusliku otstarbekuse alusel. Seetõttu on iga mudeli ja isegi autoseeria poolt valitud piduri hõõrdematerjalid erinevad.
