Levinumad võidusõiduautod
Üksik - ketassidur: sellel on lihtne struktuur ja kerge kaal, kiire nihutava reageerimiskiirusega. Seda kasutatakse sageli väikestes võidusõiduautodes või võidusõiduautodes, millel on kerged kerged nõuded. Selle pöördemomendi ülekandevõimsus on siiski suhteliselt piiratud.
Multi - kettasidur: see koosneb mitmest hõõrdekettast ja vaheldumisi paigutatud terasest ketast. Hõõrdekettade arvu saab suurendada pöördemomendi ülekandevõime parandamiseks. Multi - ketassiduril on hea soojuse hajumise jõudlus ja ta talub suuremat pöördemomenti, kuid selle struktuur on keeruline ja hind on kõrge. Tavaliselt leidub seda kõrgel - jõudlusvõistlusautodel ja suurtel võidusõiduautodel.
Elektrooniliselt juhitav sidur: siduri kaasamist ja lahtiütlemist kontrollib täpselt elektrooniline süsteem. Siduri tööseisundit saab automaatselt reguleerida vastavalt parameetritele nagu sõiduki kiirus ja mootori kiirus, parandades nihutamise täpsust ja tõhusust. Seda tüüpi sidurit kasutatakse tänapäevastes võidusõiduautodes üha laialdasemalt, aidates autojuhtidel kiiresti reageerida ja suurendades sõiduelamust.
