Siduri tööpõhimõte
Autotööstuse sidur koosneb peamiselt neljast osast: sõiduosa, juhitud osa, pressmehhanism ja töömehhanism. Mootori hooratas on siduri sõidukomponent, mis puutub läbi hõõrdeplaadi kaudu juhitava plaadiga. Kui siduripedaal on depressioonis, põhjustab töömehhanism surumismehhanismi vabanemise, eraldades juhitud plaadi hoorattast ja katkestades jõuülekande. Kui siduripedaal vabastatakse, surub pressimismehhanism juhitud plaati tihedalt hooratta vastu. Hõõrdejõu mõju tõttu ajab hoorael ajendatud plaadi pöörlema, edastades sellega siduri tööpõhimõtte ülekande sisendvõllile.
