Esiteks trummelpidur:
Kaks poolringikujulist{0}}piduriklotsid on paigaldatud rattarummu sisse ja "pidurduspõhimõtet" kasutatakse piduriklotside surumiseks nii, et piduriklotsid puutuvad kokku trumli sisepinnaga ja põhjustavad hõõrdumist.
Teiseks, ketaspidurid:
Kasutage pidurisadulaid, et juhtida kahte piduriklotsid, et kinnitada pidurikettad ratastele. Kui ketas on ketta külge kinnitatud, tekib nende kahe vahel hõõrdumine.
Kui auto sõidab märjal või jäisel, vähese hõõrdusega{0}}teel, lukustuvad liigse pidurdamise korral rattad piduriseadme poolt ja kaotavad haarduvuse, mistõttu sõiduk kaotab võime juhtida suunda. Selleks, et võimaldada sõidukil sellistel ohtlikel teedel tõhusalt edasiliikumist juhtida, töötati välja ABS "blokeerumisvastane pidurisüsteem".
Üha võimsam ABS-blokeerumisvastane pidurisüsteem Sõiduki jälgimisvõime kontrollimiseks sõidu ajal ja sõiduki stabiilsuse kontrollimiseks kurvides.
Kolmandaks täispuhutav pidur
Põhistruktuur: Piduriseade koosneb kolmest osast: jõuülekandevõll, fikseeritud õõnesvõll ja ülielastne kummirõngas. Fikseeritud õõnesvõlli hülss on ülekandevõllil ja nende kahe vahele jäetakse suur vahe. Sellesse pilusse on paigaldatud ülielastne kummist tihendusrõngas. Kummirõnga sisemine rõngas on alati jäigalt ühendatud ja kinnitatud ülekandevõlli külge ning välimine rõngas on inkrusteeritud mitme hõõrdeplaadiga, jättes fikseeritud õõnesvõlli siseläbimõõduga pinnaga teatud vahe.
Tööpõhimõte: kui kõrge-elastne kummirõngas ei ole täidetud kõrgsurveõhuga-, jääb hõõrdeplaadi ja fikseeritud õõnesvõlli siseläbimõõduga pinna vahele tühimik. Sel ajal saab ülekandevõll vabalt pöörata. Kui kõrgsurveõhk valatakse ülielastsesse kummirõngasse, paisub kummirõngas täitumisel ja selle välisläbimõõt suureneb. Algse ja fikseeritud õõnesvõlli vahe kaob ning hõõrdeplaat ja fikseeritud õõnesvõll muutuvad jäigaks kontaktiks. , Jõuülekande peatamiseks ja pidurdamise funktsiooni realiseerimiseks on fikseeritud õõnesvõlli kummirõngas käiguvõll "surnuks pungistatud". Kui õhurõhk ülielastses kummirõngas vabastatakse, muutub selle siseläbimõõt väiksemaks ja ülekandevõll saab vabalt pöörlema.
