Siduri hõõrdeplaadi mittetäieliku eraldumise põhjused ja diagnoosimine
Kui mootor töötab tühikäigul, on käigu häält raske siduri hõõrdplaadi pedaalile riputada. Kui te ei soovi kõnet katkestada, seisake mootor täielikult, kui siduri hõõrdeplaadi pedaal pole täielikult lõdvestunud.
Põhjus: siduri hõõrdeplaadi pedaali vabakäik on liiga suur, mistõttu on vabastushoova sisekõrguse reguleerimine raskendatud. Eraldushoob on valesti reguleeritud, nii et sisemine ots on samal tasapinnal või sisemine ots ei ole liiga madal; isikutel, kelle kahe siduriga hõõrdeplaadi surveplaadi piirkruvi on valesti reguleeritud, on eraldusvedru väsinud või purunenud, kõrgus on ebapiisav ja ülekandetihvt või aksiaalne liikumine Siduri hõõrdeplaadi ajam on paindumatu ja survekeskus plaat on paindumatu; käitatav plaat on kõverdunud, hõõrdeplaat on mõranenud või needid on lahti; uus hõõrdeplaat on liiga paks või ajamiplaat on vale; splaini väike auk ja nr. Üks võll; siduri hõõrdeplaadi hüdrauliline juhtmehhanism lekib, õhku või õli pole piisavalt. Membraanvedru elastsusjõud on nõrgenenud ja mootoritugi on kulunud või kahjustatud. Mootori väntvõll ja käigukasti sisendvõll ei ole joondatud.
Diagnostika ja tõrkeotsing: kontrollige siduri hõõrdeplaadi pedaali vaba liikumist. Kui vaba käik on ülemäärane, kontrollige õlipaagis ebapiisavat hüdraulilist töömehhanismi või õhku torustikus ja teostage vajalik kõrvaldamine; kontrollige hõõrdeplaadi eraldushoova sisemise otsa kõrgust. Madala hõõrdumise plaadi vabastushoob või mitte samal tasapinnal, reguleerige või kontrollige ajamiplaadi ülaosa, kui probleemi pole, jätkake kontrollimist; kontrollige, kas liikuv plaat on väändunud ja deformeerunud, needid kukuvad maha ja kas käitatav plaadi aksiaalne liikuvkast on vahetatud või parandatud.
