Auto piduriklotside põhitõed (3)
21. Piduriklotsid toodavad pidurdamisel suures koguses pulbrit, mis tuleb õigeaegselt puhastada.
Selgitus: piduriklotsid toodavad pidurdamisel palju metallipulbrit ja tahma pulbrit, need tuleb õigeaegselt puhastada, vastasel juhul mõjutab see pidurdustõhusust.
22. Piduriklotsid peavad kohanema erinevate teeolude ja kliimaga.
Selgitus: erinevad teeolud ja klimaatiline keskkond mõjutavad piduri jõudlust ja kasutusiga, seega peate valima erinevad piduriklotsid vastavalt erinevatele sõidutingimustele.
23. Ühesuunalistel piduriklotsidel on suurem pidurdustõhusus.
Selgitus: ühesuunalistel piduriklotsidel on suurem pidurdustõhusus, kui pidurdusjõud on ainult ühes suunas.
24. Piduriklotsi pidurdusjõudu ja pidurdusaega saab reguleerida pidurite suuruse ja arvuga.
Selgitus: Pidurite suurus ja arv võivad reguleerida piduriklotside pidurdusjõudu ja pidurdusaega, et need sobiksid erinevate sõidustiilide ja teeoludega.
25. Piduriklotside pidurdusefekti mõjutab ka rehvide kulumine.
Selgitus: Rehvide kulumine mõjutab sõiduki pidurdustõhusust ja stabiilsust, mis omakorda mõjutab piduriklotside pidurdusefekti.
26. Piduriklotsid saab jagada rühmaga esi- ja tagaratasteks ning kahekujulise rühmaga neljaks rattaks.
Selgitus: Erinevate mudelite ja pidurisüsteemi seadistuste järgi saab piduriklotsid jagada esi- ja tagaratasteks koos rühmaga ning neljaks rattaks kahe vormiga rühmaga.
27. Piduriklotsid tuleks valida vastavalt sõiduki pidurisüsteemi jõudlusele, mis tuleb sobitada.
Selgitus: parima pidurdusefekti ja eluea saavutamiseks tuleks piduriklotsid valida vastavalt sõiduki pidurisüsteemi jõudlusvajadustele.
28.
Piduriklotside eluiga ja teeolud, sõiduk on sageli mägedes, linnapiirkondades, maanteel sõites on piduriklotside eluiga vastav erinevus.
Selgitus: piduriklotside eluiga sõltub paljudest teguritest, nagu teeolud, kasutajaharjumused jne, mistõttu on piduriklotside eluiga erinevates sõidutingimustes erinev.
29. Sama silla piduriklotsid tuleb asendada samast materjalist piduriklotside vastu.
Selgitus: Piduriklotside vahetamisel tuleb sama telje piduriklotsid asendada samast materjalist valmistatud piduriklotsid, vastasel juhul mõjutab see pidurdustõhusust ja ohutust.
30. Piduriklotside pidurdusjõudu ja kulumiskiirust saab juhtida piduripedaali jõuga.
Selgitus: piduripedaali jõud võib reguleerida pidurdusjõudu ja piduriklotside kulumiskiirust, et see sobiks erinevate sõidustiilide ja sõidutingimustega.
31. Pidurdustõhusus ja piduriklotside kulumine mõjutavad sõiduki ohutust.
Selgitus: Piduriklotside pidurdustõhusus ja kulumine mõjutavad oluliselt sõiduki ohutust ning seetõttu tuleb neid korrapäraste ajavahemike järel kontrollida ja välja vahetada.
32.
Piduriklotside kasutusiga saab ennustada sõiduki igapäevase kasutamise ja andmete analüüsi kaudu.
Selgitus: Piduriklotside kasutusiga saab ennustada sõiduki igapäevaseid kasutusharjumusi ja andmeid analüüsides ning vastavalt sellele saab läbi viia hoolduse ja vahetuse.
33.
Pidurdusteekond ja piduriklotside pidurdusmõju sõltuvad erinevatest teguritest, nagu sõiduki kiirus ja teeolud.
Selgitus: Piduriklotside pidurdusteekond ja pidurdusefekt sõltuvad paljudest teguritest, näiteks sõiduki kiirusest ja teeoludest jne, mistõttu tuleb vastavalt erinevatele sõidutingimustele valida erinevad piduriklotsid.
34. Piduriklotside pidurdusefekt ja müra muutuvad piduriklotside temperatuuri tõustes.
Selgitus: piduriklotside pidurdusefekt ja müra muutuvad piduriklotside temperatuuri tõustes, mistõttu tuleb neid erinevates sõidutingimustes reguleerida.
35. Sellised parameetrid nagu piduriklotside soojusülekande omadused ja materjali tihedus mõjutavad pidurdustõhusust.
Selgitus: Soojusülekanne ja piduriklotside tihedus mõjutavad oluliselt piduri jõudlust, mistõttu tuleb valida suurepärase jõudlusega piduriklotside materjalid.
36. Piduriklotside peatumisteekonda saab vähendada tavahoolduse ja uute piduriklotside vahetamisega.
Selgitus: Õige hooldus ja uute piduriklotside vahetamine võib vähendada piduriklotside peatumisteekonda ning parandada kogu sõiduki ohutust ja töökindlust.
37. Piduriklotside pidurdustõhususe testimine tuleb läbi viia sõiduki konkreetsetes sõidutingimustes.
Selgitus: katsetulemuste täpsuse tagamiseks tuleb piduriklotside pidurdustõhususe test läbi viia sõidukis kindlates sõidutingimustes.
38. Piduriklotsi pidurdusraadius mõjutab sõiduki pidurdusteekonda.
Selgitus: Piduriklotsi pidurdusraadius on piduriketta raadius, mis mõjutab sõiduki peatumisteekonda.
39. Piduriklotside materjali koostis ja struktuur mõjutavad soojuse hajutamise, neelamise ja väljutamise võimet.
Selgitus: Piduriklotside materjali koostis ja struktuur mõjutavad oluliselt soojuse hajumist, neeldumist ja emissiooni, mistõttu tuleb valida kõrge efektiivsusega piduriklotside materjalid.
