Piduriklotside tavalised vead ja nende ravi
Miks pidurid ei peatu?
Tegelikult oleme pidurdamisest palju rääkinud, peamiselt ABS-i ja tavapidurduse vaatenurgast. Täna alustame väikesest vaatenurgast ja räägime piduriklotside levinud vigadest ja nende lahendamisest.
Viga 1: piiks
V: Inimfaktorid.
1. See kõlab pärast originaalse autokile eemaldamist ja uue kilega asendamist.
Praegu on tegeliku olukorra järgi tõenäosus, et auto originaalpiduriklots kriimustab auto originaalpiduriketast rohkem kui 50 protsenti. Autojuht ei uskunud, et auto originaalkile sai kahjustada.
Seetõttu ei võta me uut ketast vahetades sageli initsiatiivi kontrollimaks, kas pidurikettal on kriime, ning ootame uue ketta häält, et uuesti kontrollida, et siis tuvastada, et pidurikettal on kriime. Tehas kompenseerib piduriketta, mis on ilmselgelt inimfaktoritest põhjustatud patuoinas.
Käsitsemisviis: Piduriklotside vahetamisel tuleb esmalt kontrollida, kas pidurikettal pole kriime. Kriimude korral on soovitatav kriimud siluda või uus ketas välja vahetada. Kui juht ei nõustu, tuleks see märkida hooldusnimekirja ja juht Juhi poolt allkirjastatud, see välistab juhil tulevikus heli või plaadi kahjustamise tõttu hüvitise nõudmise.
2. Piduriketta pind on tasane, kuid uue ketta paigaldamisel kostab see heli.
Selle esimene põhjus võib olla see, et remondimees paigaldas piduriklotsid kallutatud ning piduriklotside eemaldamisel oli näha, et piduriklotside pinnal on vaid osalised hõõrdumise jäljed.
Käsitsemisviis: saab eemaldada ja uuesti paigaldada.
Teine põhjus on see, et sama tüüpi piduriklotside suurus on erinevate kodumaiste tootjate seas ebaühtlane, eriti laius. Tootjate vaheline suuruste kõrvalekalle võib ulatuda kuni 3 mm-ni. See viib selleni, et kuigi piduriketta pind tundub sile, siis kui väikesemõõdulise piduriklotsiga hõõrutud pidurikettale paigaldada suuremõõtmeline piduriklots, kostab see ka.
V: Inimfaktorid.
1. See kõlab pärast originaalse autokile eemaldamist ja uue kilega asendamist.
Praegu on tegeliku olukorra järgi tõenäosus, et auto originaalpiduriklots kriimustab auto originaalpiduriketast rohkem kui 50 protsenti. Autojuht ei uskunud, et auto originaalkile sai kahjustada.
Seetõttu ei võta me uut ketast vahetades sageli initsiatiivi kontrollimaks, kas pidurikettal on kriime, ning ootame uue ketta häält, et uuesti kontrollida, et siis tuvastada, et pidurikettal on kriime. Tehas kompenseerib piduriketta, mis on ilmselgelt inimfaktoritest põhjustatud patuoinas.
Käsitsemisviis: Piduriklotside vahetamisel tuleb esmalt kontrollida, kas pidurikettal pole kriime. Kriimude korral on soovitatav kriimud siluda või uus ketas välja vahetada. Kui juht ei nõustu, tuleks see märkida hooldusnimekirja ja juht Juhi poolt allkirjastatud, see välistab juhil tulevikus heli või plaadi kahjustamise tõttu hüvitise nõudmise.
2. Piduriketta pind on tasane, kuid uue ketta paigaldamisel kostab see heli.
Selle esimene põhjus võib olla see, et remondimees paigaldas piduriklotsid kallutatud ning piduriklotside eemaldamisel oli näha, et piduriklotside pinnal on vaid osalised hõõrdumise jäljed.
Käsitsemisviis: saab eemaldada ja uuesti paigaldada.
Teine põhjus on see, et sama tüüpi piduriklotside suurus on erinevate kodumaiste tootjate seas ebaühtlane, eriti laius. Tootjate vaheline suuruste kõrvalekalle võib ulatuda kuni 3 mm-ni. See viib selleni, et kuigi piduriketta pind tundub sile, siis kui väikesemõõdulise piduriklotsiga hõõrutud pidurikettale paigaldada suuremõõtmeline piduriklots, kostab see ka.
Ravimeetod: esmalt CD, kui saate mõnda aega ilma CDta sõita, ei kostu pärast jälgede ühtimist heli.
Kolmas põhjus on see, et pärast mõnda aega sõitmist kostab see järsku. . Kontrollimiseks eemaldamisel on aga mõnikord võõrkeha maha kukkunud või ära kulunud.
Käsitsemisviis: CD-ROM, kui filmil on võõrkehi, tuleb see eemaldada ja seejärel paigaldada. Sellisel juhul on kettakahjustus sageli vaid üks kahe ketta neljast pinnast, mis on hästi märgatav, kuid kui põhjust juhile ei selgitata, on kahju hüvitamine lihtne.
Peale mõnda aega sõitmist kostab küll häält, aga tegemist ei ole kriuksuva, vaid ragiseva heliga, mille põhjuseks võivad olla piduriklotside lahtised lisad.
Ravi: pingutage uuesti või asendage see uue tükiga.
B: tootetegurid
Siin mainitud heli viitab helile, kui piduriketta pind on täiesti sile ja tasane. Põhjus on selles, et kehtivad riiklikud regulatsioonid keelavad asbesti sisaldavate piduriklotside kasutamise, kuid kodumaised suurtootjad teevad seda üldjuhul, samas kui mõned väiketootjad toodavad ja müüvad endiselt asbesti sisaldavaid piduriklotse.
Kuigi poolmetallist ja asbestivabad piduriklotsid on pika läbisõiduga ning keskkonnakaitsele ja tervisele kasulikud, on materjal kõva ja asbestist valmistatud piduriklotsid pehmed, mistõttu ei tee need müra isegi siis, kui pidurikettal on kriime. , ja pidurdustunne on pehme. Kui see juhtub, saate selle ainult uuega asendada.
