Piduriklots
Piduriklotsid, tuntud ka kui "piduriklots" või "pidurikeha", piduriklots jne. Kuigi suurus on väike, on piduriklotsid pidurdusteekonna jaoks kõige elementaarsemad ja kõige olulisemad kuluvad osad aktiivses ohutussüsteemis . Kuna piduriklots on kulumaterjal, kulub see kasutamisel järk-järgult. Kui see on lõpuni kulunud, tuleb see välja vahetada, vastasel juhul vähendab see pidurdamise mõju ja põhjustab isegi ohutusriske.
Piduriklotse kontrollitakse üldiselt iga 3000-5000 km järel ja need tuleb välja vahetada, kui hõõrdeploki kadu on väiksem kui 1 mm. (Üldiselt 30,000-40,000km asendus), on ülimuslik spetsiaalne hooldusülevaatus. Uus piduriklots peab samuti läbima teatud sissesõiduperioodi, et oma pidurdusfunktsiooni tõhusalt maksimeerida. Kuna piduriketta ja uue piduriklotside kontaktpind ei ole ühtlane, siis tuleb pidurile vajutades sisse sõita.
Piduriklotsid ja pidurikettad kuluvad pärast teatud kasutusperioodi ning kui kulumine jõuab piirini, tuleb need välja vahetada. Pärast uue piduriklotsi paigaldamist ei saavuta piduriklotside ja piduriketta kontaktpind parimat kontakti, mis mõjutab pidurdustõhusust, tekib nn "piduri" olukord. Seetõttu tuleb sisse sõita uus piduriklots, et piduriklotside ja piduriketta vaheline kontaktpind suureneks ning pidurdusefekt oleks parem.
Piduriklotsid tuleb parima pidurdusefekti saavutamiseks läbida 200 kilomeetrit, seetõttu on soovitatav äsja piduriklotse vahetanud sõidukiga sõita ettevaatlikult. Tavalistes sõidutingimustes tuleks piduriklotse kontrollida iga 5000 km järel.
Konkreetne uute piduriklotside sissesõidumeetod:
1, pärast paigalduse lõpetamist leida koht, kus on head teeolud ja vähem autosid, et alustada sissesõitu.
2. Kiirendage auto 100 km/h-ni.
3, vajutage mõõduka jõuga pidurdades õrnalt pidurile, et vähendada kiirust kiiruseni umbes 10-20 km/h.
4. Vabastage pidur ja sõitke paar kilomeetrit, et piduriklots ja temperatuur veidi jahtuksid. 5. Korrake samme 2-4 vähemalt 10 korda.
