Piduriliinised materjalid ja nende omadused
Piduri vooderdiste hõõrdematerjalid peavad tasakaalustama omadusi nagu stabiilne hõõrdekoefitsient, hea kulumiskindlus, kõrge temperatuurikindlus, madal müra ja madal tolm. Tavalised materiaalsed klassifikatsioonid on järgmised:
Asbest - põhinevad materjalid
Algusaegadel laialdaselt kasutatud asbesti kiududel on tugev kuumustakistus (talub 300 - 400 kraadi), stabiilseid hõõrdekoefitsiente ja madalaid kulusid. Asbesti tolm võib aga põhjustada kopsuhaigusi (näiteks asbestoosi ja kopsuvähk), seetõttu on need enamikus riikides keelatud. Praegu kasutatakse neid spetsiaalsete stsenaariumide korral (nt kõrge temperatuuriga raskete masinate) korral ainult harva.
Pool - metallilised materjalid
Valmistatud metallkiududega (nt terasest kiud, vaskkiud) kui vaikude ja hõõrdemuudaatoritega segatud raamistikuna, domineerivad need praegusel turul (moodustab üle 70%).
Eelised: Hea kõrge - temperatuuri stabiilsus (vastutab 600–800 kraadi), tugevat kulumiskindlust ja kiire pidurdamise reageerimine, mis sobib enamikule pereautodele ja tarbesõidukitele.
Puudused: Kõrge metallisisaldus (umbes 30–60%) võib kiirendada piduri ketaste kulumist ja müra on madalatel temperatuuridel pisut kõrgem.
Madal - metallilised materjalid
Vähendage metallkiudude osakaalu (tavaliselt alla 20%) ja suurendage orgaanilisi kiude (nt aramiidikiud) ja mineraalkiude, et tasakaalustada jõudlust ja mugavust.
Eelised: Stabiilsem hõõrdekoefitsient, madal müra ja vähem kulumist pidurikettadel, mis sobib mudeliteks, mis keskenduvad vaikusele ja mugavusele (nt luksusautod).
Puudused: Pisut madalam - temperatuuritakistus kui pool - metallilised materjalid ja pisut kõrgemad kulud.
Keraamilised materjalid
Peamiselt koosneb keraamilistest kiududest ja anorgaanilistest täiteainetest, segatud väikese koguse metallipulbriga (nt vaskpulber), mis kuulub kõrgele - lõpphõõrdematerjalidele.
Eelised: Suurepärane kõrge - temperatuuritakistus (talub 800 - 1000 kraadi), stabiilset hõõrdetegurit, äärmiselt madala kulumiskiirusega, peaaegu tolmu puudumine (tolm on valge ja ei plekita rattakeskusi) ning minimaalne müra, mis sobib kõrge-} jõudluskooste jaoks ja kõrgpunktidega.
Puudused: Kõrged kulud (umbes 2- 3 korda suurem poolmetalliliste materjalide oma) ja pisut aeglane esialgne pidurdusreaktsioon madalatel temperatuuridel.
Täielikud keraamilised materjalid
Täiesti metallist vaba, südamikuks on keraamilised kiud ja keraamilised osakesed, mida kasutatakse peamiselt äärmuslikes stsenaariumides nagu võistlusautod.
Eelised: Kõrge temperatuuri takistus (üle 1000 kraadi), kerge ja äärmiselt stabiilne hõõrdejõudlus.
Puudused: Äärmiselt kõrge hinnaga, madala hõõrdetegur madalatel temperatuuridel ja igapäevaseks kasutamiseks sobimatu.
Orgaanilised materjalid (Nao materjalid, non - asbesti orgaanilised materjalid)
Põhineb orgaanilistel kiududel (nt vaigukiud, puuvillakiud), segatud kummi ja grafiidiga.
Eelised: Äärmiselt madal müra, madal tolm ja peaaegu ei kuluta pidurikettadele, mis sobib madalaks - kiiruseks, kerge - laadimissõidukid (nt elektrisõidukid, linnapeokäigukasti).
Puudused: Kehv kõrge - temperatuuritakistus (ebaõnnestumisele üle 300 kraadi) ja nõrga kulumistakistuse, mis pole kõlblik kõrge - kiiruse või raske - laadimispidurduse korral.
