Piduriketta piduriklotside kliirens, piduriketta piduriklotside vahemaa reguleerimine
Piduriketta kliirens on väga väike, kuna kolvitihendi kummirõngas deformeerub pidurdamisel ja liigutab kolvi väljapoole, mistõttu piduriketas haakub kettale. Piduri vabastamisel liigub kolb tagurpidi, kuna kumm naaseb ilma surveta algsele kujule.
Reguleerimismehhanism koosneb kruvihülsi, kruvi ja sihverplaadi komponentidest. Kruvi koosneb keermeosast ja fikseeritud osast, kruvihülss sisaldab sisekeermeosa ja fikseeritud osa ning kruvikeermeosa saab sisestada kruvihülsi sisekeermeosasse. Valimisplaadi komplekti juhtmehhanism kantakse piduri või käsipiduri reguleerimismehhanismi kaudu sihverplaadi komplektile ning sisekeerme jooksev osa registreerib täpselt piduriklotside kulumise pidurdusprotsessis. Pidurikliirensi automaatse reguleerimise realiseerimiseks.
Piduripedaalile astudes ulatub piduripumba kolb loomulikult väljapoole, luues piduriklotside kontakti pidurikettaga, et saavutada sõiduki pidurdamine. Kui vabastate piduripedaali, tõmbub piduripumba kolb loomulikult sissepoole, välja arvatud juhul, kui kolvi rooste on surnud.
