Auto soe õhk, mitte kuum, põhjuse kõrvaldamise meetod ja lahendus
Talvehooajal ilmad lähevad külmaks, usun, et kõik omanikud avavad autos sooja õhu, et autos temperatuur oleks soe, kuid osa omanikke peegeldab oma autos soe õhk ei ole kuum, see on peavalu, järgnev võib mõista mõningaid põhjuseid kuuma autosooja õhu ja lahenduste kõrvaldamiseks.
Põhjuseid, miks üldautode soe õhk pärast avamist piisavalt kuum pole, on kaks peamist põhjust. Mootori jahutussüsteemis või sooja õhu juhtmehhanismi osades on probleeme, mis ei ole tingitud tavatööst. Omanik saab kontrollida sooja õhu väikese veepaagi kahe sisselasketoru temperatuuri. Kui temperatuur on piisavalt kuum, näitab see, et kütteriski kontrolli mehhanismiga pole probleeme. Kui on külm või üks kuum ja teine külm, on probleem jahutussüsteemis.
Ja mootori jahutussüsteemi probleeme võivad põhjustada:
1. Mootori jahutussüsteemi mõjutab õhutakistus, mille tulemuseks on auto jahutuse tsirkulatsioonisüsteemi normaalne töö, mis toob kaasa probleemi, et soe õhk ei ole kuum. Kui sooja õhu väike veepaak on sisselasketorus kuum ja väljalasketoru külm, on väike veepaak ummistunud ja see tuleb välja vahetada.
2, sõiduki pumba tiivik on kahjustatud või kadunud, mille tulemusena väheneb veevool läbi veepaagi, mille tulemusena soe õhk ei ole kuum, pumba tiivik on vaja välja vahetada.
3. Samuti võib juhtuda, et termostaat on alati avatud või avatud enneaegselt, mistõttu jahutussüsteem hakkab eelnevalt ringlema ja sõiduki välistemperatuur on madal ning väline külm tuul jahutab antifriisi kiiresti, mis viib temperatuurini. veepaagi tõus ei ole piisav ja soe tuul pole piisavalt kuum. Termostaat vajab reguleerimist või parandamist.
Sooja õhu juhtimismehhanismi osade probleemi põhjuseks võib olla filtri ummistus, mistõttu ei piisa autosse puhuva puhuri õhuhulgast või ei ole külma ja kuuma õhu jaotus mõistlik. Samal ajal tuleb kontrollida, kas puhuri iga käik suudab saavutada piisava kiiruse ning kontrollida, kas sooja ja külma õhu juhtklapp kukub ära. Seda on vaja õigeaegselt hooldada ja sellega tegeleda.
Omanikud talvel tahate lasta autol kiiresti soojeneda, võite proovida väikest tehnikat. Selleks tuleb kõigepealt käivitada mootor eelsoojenduseks, mitte otse konditsioneeri puhuri sisse lülitada, oodata, kuni veetemperatuuri osuti jõuab keskmisesse asendisse ja seejärel lülitada sisse soe kliimaseade, seada õhuringlus välisele tsirkulatsioonile, samuti keerata lülitage konditsioneer välja, oodake mõni minut enne tsirkulatsioonirežiimi vahetamist sisemise tsirkulatsiooni vastu.
