Erinevate eelised ja puudusedpiduriklotsid mootorratastele
Aja arenguga on mootorrattahuvilistel kõrged nõuded mootorrataste välimusele ja jõudlusele ning nõuded mootorratta piduriklotsidele lähevad järjest kõrgemaks ning nüüd saab hõõrduvate autode piduriklotsid jagada ketasteks. Pidurid ja trummelpidurid on sisuliselt samad, kuid nende eelised ja puudused on samuti ilmsed. Niisiis, milline neist kahest erinevast pidurist on parem?
Mootorratta trummelpiduri struktuur on suhteliselt lihtne. See on puhtalt mehaaniline konstruktsioon, mis koosneb peamiselt pidurikattest, piduriklotsist, piduripotist, pidurivõllist, piduri nookurist jne. Seda tüüpi piduri suurim eelis on tugev töökindlus ja hilisemad hoolduskulud. Madal. Kuna aga trummelpidur on suhteliselt otsene mehaaniline töö, ei ole selle pidurdusefekt nii võimas kui ketaspiduril, eriti pikamaapidurduse olekus, on probleemiks piduripoti soojuse hajumine. Trummelpidurid on aga kasulikud ka mõnes ekstreemses teeolus. Näiteks mudastel teedel ei pea kartma võõrkehade sattumist piduritesse, mis mõjutavad pidurdusefekti ning suure pidurdusala tõttu pikeneb selle piduriklotside kasutusiga.
