Piduriklotsid - Põhistruktuur ja tööpõhimõte
Piduriklotsid (tuntud ka kui piduri hõõrdkatted) on auto pidurisüsteemi peamised ohutuskomponendid. Need tekitavad takistuse piduriketaste/trumlite hõõrdumise kaudu, muutes sõiduki kineetilise energia soojusenergiaks, et saavutada aeglustus või pidurdamine. Nende jõudlus määrab otseselt pidurdusefekti ja sõiduohutuse.
I. Põhistruktuur ja tööpõhimõte
1. Struktuurikomponendid
Tugiplaat: roostevastase töötlusega-metallist alusplaat, mis toetab piduriklotside struktuuri.
Isolatsioonikiht: valmistatud kõrgele{0}}temperatuurikindlatest materjalidest, mis takistab pidurdamisel tekkiva soojuse kandumist pidurisadulatele ja hüdrosüsteemile.
Hõõrdeplokk: Hõõrdematerjalidest ja sideainetest pressitud piduriklotside põhikomponent, mis puutub hõõrdumise tekitamiseks vahetult kokku pidurikettaga.
Kulumishoiatusseade: metallplaat või elektrooniline andur, mis annab hoiatusheli või süttib armatuurlaual veatuli, kui piduriklotsid on kulunud lõpuni.
2. Tööpõhimõte
Vajutage piduripedaali → Piduri peasilinder surub pidurivedeliku voolama Hüdrauliline jõud edastatakse iga ratta pidurisilindritele → Silindri kolvid suruvad piduriklotsid kinni, et piduriketas kinnituksid Piduriklotside ja piduriketta vaheline hõõrdumine tekitab takistuse → Sõiduki kineetiline energia ja piduri väljalülitamine muundub piduri soojusenergiaks. lähtestatakse ja pidurdusseisund vabastatakse
