Piduri vooderdise tööpõhimõte
Kui juht surub piduripedaali, lükkavad piduriklihvijad (või pidurijalatsid) piduri vooderdised tihedasse kontakti pöörlevate pidurisketaste (või piduritrummidega). Hõõrdekihi ja pidurduspinna vaheline libisev hõõrdumine muudab sõiduki kineetilise energia termiliseks energiaks. Kuumus hajub piduriketta/trummi ja õhu kaudu, saavutades lõpuks sõiduki aeglustamise või peatamise.
Pidurdusprotsessi ajal kogeb hõõrdekiht väikest kulumist (normaalne nähtus). Liigne kulumine või kõrge temperatuur võib aga põhjustada jõudluse lagunemist (näiteks "termilise tuhmu": kõrgetel temperatuuridel hõõrdeteguri järsk langus, mille tulemuseks on pidurdusjõu märkimisväärne vähenemine).
