Tuuleturbiini piduriklots
I. Põhimõiste ja põhifunktsioonid
Tuuleturbiini piduriklots on tuuleturbiiniseadmete mehaanilise pidurisüsteemi peamine ohutuskomponent. See on paigaldatud pidurisadulale ja töötab kooskõlastatult pidurikettaga. Hõõrdumise kaudu muudab see pöörlevate osade kineetilise energia soojusenergiaks hajutamiseks, realiseerides seeläbi tuuleturbiini aeglustumise, pidurdamise ja lukustumise.
Põhifunktsioonid
Hädapidurdus: lülitab seadme kiiresti välja hädaolukordades, näiteks üle{0}}piiratud tuulekiiruse ja elektrivõrgu rikete korral, et vältida seadme kahjustamist.
Tavaline väljalülitamine: Peatab rootori sujuvalt vastuseks juhtkäsklustele, et hõlbustada hooldust ja kontrolli.
Lukustusfunktsioon: Hoiab gondli või rootori fikseerituna väljalülitatud olekus, et tagada töötajate ohutus.
Amortisatsiooni juhtimine: Tagab lengerdussüsteemis stabiilse roolitakistuse, et vältida gondli liigset pöörlemist.
II. Klassifikatsiooni- ja rakendusstsenaariumid
2.1 Klassifikatsioon paigaldusasendi järgi
| Tüüp | Paigaldusasend | Peamised funktsioonid | Tööomadused |
|---|---|---|---|
| Peavõlli piduriklots | Peavõll / suure{0}}kiirusega võll | Rootorpidurdus, hädaseiskamine | Nõuab suurt koormustaluvust, kõrget temperatuurikindlust ja kõrget hõõrdetegurit |
| Yaw piduriklots | Yaw süsteem | Gondli lukustus, rooli summutus | Madal töörõhk, sage käivitus-peatus, pikaajaline-välisteenus |
| Piduriklots | Pitch System | Tera nurga lukustus | Kõrge täpsus, kõrge töökindlus ja väsimuskindlus |
2.2 Klassifikatsioon sõidurežiimi järgi
Hüdrauliline piduriklots: Enimkasutatav tüüp. Pidurdusjõu tagab hüdrosüsteem, mis sobib suure võimsusega-tuulikutele.
Pneumaatiline piduriklots: rakendatakse keskmise ja väikese{0}}suurusega tuuleturbiinidele, millel on lihtne struktuur ja kiire reageerimiskiirus.
Elektromagnetiline piduriklots: kasutatakse enamasti lisapidurduseks, suure ohutuse ja töökindluse tagamiseks{0}}jõukadu pidurdusfunktsiooniga.
III. Tööpõhimõte
Käivitusfaas: Juhtsüsteem tuvastab pidurdusvajaduse (nt tuulekiiruse ületamine-, veasignaalid, hoolduskäsud).
Sõidufaas: Hüdrauliline/pneumaatiline/elektromagnetsüsteem aktiveerub, surudes pidurisadulat, et piduriklots puutuks kokku pidurikettaga.
Hõõrdumise faas: Hõõrdumine tekib piduriklotside ja piduriketta vahel, muutes kineetilise energia soojusenergiaks.
Aeglustus-/peatusfaas: Pidev hõõrdumine aeglustab rootorit või gondlit, kuni see täielikult seiskub.
Lukustus-/vabastusfaas: Säilitab lukustatud oleku pärast pidurdamise lõpetamist või vabastab piduri vastavalt juhistele.
