MismaterjalKas hõõrdeplaat on?
Hõõrdeosa on hõõrde siduri peamine komponent. Tööpinna materjali füüsikalised omadused ja mehaanilised omadused mõjutavad otseselt siduri töötulemusi. Materjali peamised nõuded on: hõõrdetegur on suur ja stabiilne ning dünaamiline hõõrdetegur peaks olema nii palju kui võimalik.
See on komposiitmaterjal, mille põhifunktsiooniks on hõõrdumine ja struktuurilise jõudluse nõuded. Autode hõõrdematerjale kasutatakse peamiselt pidurite hõõrdumisplaatide ja siduriplaatide valmistamiseks. Need hõõrdematerjalid on peamiselt asbestipõhised hõõrdematerjalid.
See on valmistatud kulumiskindlast terasplekist!
Piduriklotside puhul on kõige olulisem hõõrdematerjali valik, mis määrab põhimõtteliselt piduriklotside pidurdusvõime. Hõõrdematerjalid jagunevad kolme põhimaterjaliks, sealhulgas asbest, poolmetalli ja orgaaniline tüüp (NAO). Asbesti kasutamine hõõrdepadjades on keelatud. Praegu kasutatakse minu riigis üldiselt poolmetalli hõõrdematerjale ning enamasti kasutatakse teras- või vaskmaterjale. Piduriklotside kvaliteet on otseselt seotud sõiduki pidurdamise usaldusväärsusega. Piduriklotsid on nagu küünlad, vaikselt tarbivad oma elu meie ohutuse nimel.
Komposiitmaterjalid üldiselt rauapulber, grafiit, kiudained jne, saate internetist üksikasju otsida, mõned valemid ei ole konfidentsiaalsed.
Spetsiifiline funktsioon on sama, klaasipuhasti pidurdusjõud on suurem kui klaasipuhasti, kuid eluiga on lühike, tavaliselt ränikarbiidkeraamika
Kõrge temperatuurikindlus: hõõrdetegur on suur ja stabiilne. Asbestipõhistel materjalidel, rauapõhistel pulbermetellgia materjalidel on kõrgemad hõõrdetegurid ja lubatud rõhk kui vasel põhinevatel materjalidel ning dünaamiline hõõrdetegur peaks olema võimalikult lähedane staatilisele hõõrdetegurile. Kasutusrõhk: pind lubatud temperatuur; kõrge tugevus, sarnane staatiline hõõrdetegur, kuid madal kulumiskindlus. Tavaliselt kasutatavad hõõrdepinna materjalid on pulbermetallurgia materjalid.
