Milliseid aspekte tuleb piduriklotside valmistamisel teha
Turul on palju hõõrdepatju, mis kõik on kolm-ei tooted. Nende piduriklotside tootmisprotsessis arvestavad tootjad ainult enda huve ja ei arvesta kasutajate ohutusega. Oma rollile, nii et kui valite, peate valima suure kaubamärgi, kvaliteetsed tooted koos müügijärgse teenindusega.
Ja milliseid aspekte meie tavatootjad piduriklotside tootmisel arvestavad?
1. Hõõrdetegur. Piduriklotsi hõõrdetegur määrab põhimõtteliselt piduriklotsi pidurdusjõu, mis on seotud piduriklotside pidurdusmõjuga. Seetõttu on piduriklotside hõõrdeteguri valik väga oluline. Kui hõõrdetegur on liiga madal, on pidurdustõhusus halb, nõrk ja pidurdusteekond liiga pikk; kui hõõrdetegur on liiga kõrge, põhjustab see probleeme, nagu rataste lukustumine ja juhitavuse kaotamine.
2. Kõrge temperatuuritaluvus. Kui piduriklotsid töötavad, ei teki mitte ainult tugevat pidurdusjõudu, vaid samal ajal kaasnevad sellega äärmiselt kõrged temperatuurid. Piduriklotside kõrge temperatuuritaluvus on otseselt seotud pidurisüsteemi ohutusega. Kvaliteetsemate piduriklotside hõõrdetegur väheneb ja pidur isegi laguneb kõrge temperatuuri tingimustes, mis on äärmiselt ohtlik.
3. Kulumiskindlus. Piduriklotside kulumiskindlusel on suurepärane seos tootmismaterjalide ja piduriklotside viimistlusega. Mida parem on piduriklotside kulumiskindlus, seda pikem on nende kasutusiga.
4, keskkonna kasutamine. Peamiselt kuiv- ja märgtüüpideks jagatud, on nende materjali ja protsessi osas väike erinevus.
