Millised on meie auto siduri surveplaadi rikke sümptomid?
Siduriplaadi rike põhjustab sõiduki raputamise käivitamisel või vahelduvalt edenemisel ja käivituskiirendus ei ole sujuv.
Surveplaadi struktuur on lihtne, surveplaadi rike on peamiselt tingitud siduri teiste mehhanismide või komponentide rikkest. Diafragma vedru siduri jaoks kasutatav survevedru on valmistatud õhukesest terasplaadist, millel on teatud taper, ja keskosa avatakse paljude Koonilise vedrutükiga, mis on ühtlaselt jaotunud radiaalsesse soonesse, mis koosneb ketasvedru osast ja eralduvast sõrmeosast.
Sõrmevedrude eraldamise ebavõrdne seisund põhjustab surveplaadi deformatsiooni ja jõu ebaühtlane, põhjustades peamise ajamiga plaadi halba kontakti ning siduri kaasamise ajal tekib vibratsioon ja värisemine. Kontrollige diafragma vedru.
Diafragma vedrul on praod, siduri väände summutav vedru muutub nõrgaks ja jutukas nähtus tekib siduri kaasamise ajal.
Ajamiga ketas deformeerub ja sidumisprotsessi käigus tekib ka ebaregulaarne kontakt ning hõõrdejõudu ei saa sujuvalt suurendada, mille tulemuseks on värisemine.
