Millised on sidurikomplektide levinumad vead?

Sidurikomplektide tavalised vead esinevad peamiselt kolmes põhikomponendis -sidurikettas, surveplaadis ja vabastuslaagris-, aga ka vastavates töömehhanismides (tross / hüdropump). Allpool on kokkuvõte kõige tavalisematest ja tüüpilisematest riketest, mis on liigitatudsümptom + jõudlus + põhjus:

Sidurikomplektide tavalised vead

1. Siduri libisemine (kõige tavalisem)

Esitus

Mootori pöörlemiskiirus tõuseb kiiresti, kuid sõiduki kiirus ei kasva vastavalt

Ilmselge jõupuudus käivitamisel, mäkketõusul või kiirel kiirendamisel

Siduriketta piirkonnast tuleb põlenud lõhna või suitsu

Märkimisväärne kütusekulu kasv

Peamised põhjused

Siduri hõõrdeketta tugev kulumine ja hõrenemine

Surveplaadi diafragma vedru väsimus ja vähenenud elastsus

Siduripedaali liiga väike vaba lõtk, mis hoiab surveplaati pool{0}}surutud olekus

Õli või käigukastiõli lekkimine sidurikettale, mis põhjustab libisemist

Pika-poolsiduriga

2. Mittetäielik lahtiühendamine (raske käiguvahetus, käigu lihvimine)

Esitus

Raske käigu sisselülitamine või lihvimine käiguvahetuse ajal, isegi kui siduripedaal on täielikult alla vajutatud

Madalal kiirusel peatudes kipub sõiduk ikka edasi lonkama

Käigu saab sujuvalt sisse lülitada ainult siis, kui mootor on välja lülitatud

Peamised põhjused

Siduripedaali liiga suur vabakäik

Vabastushoobade ebaühtlane kõrgus, kulumine või deformatsioon

Vabastuslaagri kinnikiilumine või kahjustumine

Hüdrauliline sidur: leke, õhu sisselaskeava või ebapiisav rõhk peasilindris / töösilindris

Kaabli sidur: venitatud või lõtvunud siduritross

Siduriketta deformatsioon või kõverdumine

3. Käivitamine (kihlusvibratsioon)

Esitus

Tugev kere vibratsioon ja põrutamine siduri käivitamisel vabastamisel

Kerge vibratsioon väikese koormuse korral, selgem tugeva koormuse korral

Peamised põhjused

Siduriketta pinna kõvenemine, õliga saastumine või ebatasasused

Sooned või deformatsioonid surveplaadi või mootori hooratta tööpindadel

Surveplaadi diafragma vedru ebaühtlane elastsus

Siduriketta summutusvedrude purunemine või rike

Mootori aluste vananemine suurendab vibratsiooni

4. Siduri ebanormaalne müra

Toimivus ja vastavad põhjused

Müra siduri vajutamisel: määrde puudumine, kulumine või vabastuslaagri kinnikiilumine

Müra siduri vabastamisel: siduriketta ahela kulumine või summutusvedrude purunemine

Tühikäigul kerge müra, mis kaob siduri vajutamisel: käigukasti sisendvõlli juhtlaagri kahjustus

Metalli kuiv{0}}lihvimisheli: vabastushoobade ja vabastuslaagri vahelise kontaktpinna kulumine

5. Ebanormaalne siduripedaal

Raske / jäik pedaalVabastuslaagri kinnikiilumine, liiga jäigad surveplaadi vedrud, roostes või kinnikiilunud tross või suur takistus hüdrosüsteemis.

Pehme pedaal suure tasuta mängimise ja aeglase tagasikäigugaHüdraulilise sidurisüsteemi leke või õhu sissevõtt; kolbide kulumine peasilindris / töösilindris.

Kõikuv tasuta mängimine

Liigne kliirens komponentide kulumise või hoovamehhanismi lõtvuse tõttu.