Trumlipiduri jaoturite tüübid ja omadused ja ketaspiduri jaoturid
Trummipiduri sõlmpunktid
Eelised:
Lihtne struktuur ja madalad tootmiskulud.
Parkimispidurite paigaldamiseks mugav.
Sama pidurdusmomendi saavutamiseks võib trumlipiduri jaoturi läbimõõt olla väiksem kui ketaspiduri rootoril, võimaldades paigaldada ratta velgede piiratud ruumi. Seetõttu kasutatakse seda tavaliselt keskmise ja raske - tööveokite esi- ja tagarattate jaoks, samuti mõne konkreetse sõiduki mudeli tagumiste rataste jaoks.
Puudused:
Mõõdukas stabiilsus ja pidurdamise tõhusus.
Tekitab pidurdamise ajal hõõrdumise tõttu märkimisväärset kuumust, halva kuumuse hajumisega, altid pidurdamiseks.
Komponendid on trumli sisse suletud, muutes hoolduse ja parandamise suhteliselt keeruliseks.
Ketaspiduri sõlmpunktid
Eelised:
Stabiilne pidurdamise efektiivsus ja suhteliselt kompaktne suurus.
Lihtne automaatse kliirensi reguleerimise saavutamine, hooldust lihtsustades.
Sõidukite töö ajal visatakse mustus ja gaas välja, mis on vähem tõenäoline, et pidurdamist mõjutada ketta ja padjade vahele.
Puudused:
Suhteliselt madalam pidurdamise efektiivsus, teatavate piirangutega taga - rattarakendused.
Tolmukeskkonnaga kokku puutunud, kus tolm saab hõlpsalt siseneda ketta ja padjade vahele, põhjustades pidurisketta kulumist.
