Erinevus piduriklotside ja piduriketta vahel. Kas piduriklotse ja piduriketast tuleb koos vahetada?
Piduriketas on auto, mis sõidab, see pöörleb rehviga, pidurisadulad kinnitavad piduriketta, tekitavad pidurdusjõudu, mängivad rolli aeglustumisel või parkimisel.
Pidurisadulatesse on paigaldatud piduriklotsid. Kui pidurit vajutatakse, surutakse see pidurikettale või piduritrumlile, tekitades hõõrdumist, et saavutada sõiduki aeglustamise ja pidurdamise eesmärk.
Igapäevases sõidueas kasutame sageli pidurit ja pidur on piduriketta ja piduriklotsi hõõrdumine, mis mängib kiiruse ja pidurdamise vähendamise rolli. On üsna vähe sõpru, kes neid segadusse ajavad ja ei tee vahet piduriketaste ja piduriklotside vahel.
Piduriketas, nagu nimigi ütleb, on metallist valmistatud tassikujuline ketas, milles on palju auke. Ketaspidurid töötavad hästi ja neid on lihtsam hooldada kui trummelpidureid. Piduriklotsil on keraamiline, metall- ja süsinikkiust materjal, auto pidurisüsteemis on piduriklots kõige kriitilisemad turvaosad, piduriefekti määrab piduriklots, piduriklots koosneb tavaliselt terasplaadist, liimiisolatsioonikihist ja hõõrdeplokist.
Kas piduriklotse ja pidurikettaid tuleb koos vahetada?
Tavaolukorras ei ole piduriklotse ja pidurikettaid vaja omavahel välja vahetada. Piduriketta asendustsükkel on pikem kui piduriklotsil. Auto tavalistes sõidutingimustes tuleb eesmine piduriklots üks kord välja vahetada 30 000 kuni 50 000 kilomeetri kohta ja tagumine piduriklots tuleb üks kord asendada 60 000 kuni 80 000 kilomeetriga. Ja eesmine piduriketas 60 000-80 000 km, et asendada üks kord, pärast seda, kui piduriketas 100 000 km tuleb välja vahetada. See tähendab, et kahe piduriklotsi asendamine peab asendama piduriketta, regulaarne kontroll, õigeaegne hooldus on parim harjumus.
