Kiirusevahe ravimeetod siduri libisemise diagnoosimiseks
1, sidur on auto tavaline ülekandeosa, siduri kombineerimise ja eraldamise kaudu saab saavutada jõuülekande ja katkestuse. Kui sidur on kombineeritud, siis kui siduri sisend- ja väljundotsa vahel on kiiruse erinevus, näitab see, et siduri hõõrdepind on libe. Mõõdukas mikrolibisemine aitab aeglustada pöördemomendi kõikumisi jõuotsas, parandades seeläbi sõidumugavust, kuid kui kiiruste erinevus siduri kahe otsa vahel on suur, põhjustab libisemisnähtus väljundvõimsuse nõrgenemist ja ebaühtlust, ja pikaajaline libisemine põhjustab kuumuse kogunemist, muutes siduri riistvara ülekuumenemise ja talitlushäirete tõttu. Seetõttu on siduri juhtimisel eriti oluline siduri libisemise täpne ja õigeaegne diagnostika.
2, siduri libisemise üldises diagnostikakontrollis põhineb siduri libisemise nähtuse otsus peamiselt sidurikombinatsiooni kahe otsa vahelise kiiruse erinevuse suurusel. Hiina patent cn116792423a avalikustab siduri libisemise vea diagnoosimise meetodi, mis kogub algse kiiruse erinevuse signaali. Siduri tegelikul juhtimisel mõjutavad algset kiiruse erinevust aga kiirussignaali omandamise viga, tavalise mikrolibisemise kiiruse erinevus ja aeg-ajalt kehtetu kiiruste erinevus. See toob kaasa siduri libisemise või libisemise valediagnoosi, mille tulemusena sidur ei tööta normaalselt.
