Metallist kulumiskindlate materjalide uurimine (1)
Metallist kulumiskindlate materjalide hulka kuuluvad nii plastmaterjalid kui ka rabedad kõvad materjalid. Praegu kasutatakse laialdaselt järgmisi tüüpe.
(1) Austeniit-kulumiskindel mangaanteras Austeniitmangaanteras on tuntud oma suure sitkuse ja kerge töökindluse poolest. Kodus ja välismaal toodetud ja kasutatud austeniitmangaanteras on endiselt peamiselt Mnl3-seeria ja selle keemiline koostis on:=1.0 protsenti ~ 1,4 protsenti,=11 protsenti ~ 14 protsenti. Pärast 1000–1050-protsendilist veekarastamist võib saada ühe austeniitse mangaanterase. kehakude. Seni on seda kasutatud suurte löögikoormustega abrasiivsetes kulumistingimustes (nagu koonuspurusti rullsein ja muljumissein, pöördpurusti vooderplaat, suure ja keskmise suurusega osakeste purustaja tahkete osakeste plaat, suure haamerpurusti haamripea ning suur ja keskmise suurusega märgpurusti.Kaevanduse kuulveski voodri all kasutatakse endiselt peamiselt austeniitset mangaanterast.Mõned riigid, näiteks Jaapan, eelistavad suurema voolavuspiiriga ja kulumiskindlusega Mnl3Cr2 kulumiskindlat terast 1950. ja 1960. aastatel kasutati minu kodumaal kõrge mangaanisisaldusega terast peaaegu universaalse kulumiskindla materjalina, kuid tootmispraktikas leiti, et kõrge mangaanisisaldusega teras oli kulumiskindel ainult suure löögi tingimustes, kõrge pinge ja kõvad abrasiivid ning selle madal voolavuspiir, kergesti deformeeritav.
Austeniitse mangaanterase tehniline areng avaldub peamiselt Si ja P sisalduse ranges kontrollis, mis mõjutab tootmisprotsessi jõudlust, eriti P sisalduse piiramist; lisaks lisatakse kõrge mangaanisisaldusega terasele räbu sisalduse vähendamiseks sageli sambakujulisi ja jämedateralisi mikroelemente, nagu V, NI) ja RE. Mnl7 (Mnl8) ja Mn25, mida tuntakse ülikõrge mangaanisisaldusega terastena, on kasulikud selle probleemi lahendamisel, et karbiidid tekivad pärast paksude ja suurte sektsioonide vedelkarastamist kergesti mangaanterase sees ning tugevus väheneb ning Samuti on kasulik lahendada mangaanterasest osade probleem, mis võivad madalatel temperatuuridel kasutamisel olla rabedad. katkendlik probleem. Kuid ülikõrge mangaanterase kulumiskindlus ja kulutasuvus suure löögikoormuse ja abrasiivse kulumise tingimustes, Mn, C ja Mn/C valik, mis on seotud /6-ga, puuduvad, eriti võtmeprobleemid, nagu madal eluiga vähese pingega kulumine, on veel lahendamata. See vajab põhjalikku uurimist ja laialdase kasutuse praktilist kontrollimist erinevates töötingimustes.
(2) Kroomipõhine valge malm Välismaise kulumiskindla valge malmi väljatöötamine jaguneb kolme etappi: tavaline valge malm, nikli kõvamalm ja kõrge kroomisisaldusega valge malm. Kroomipõhine valge malm on endiselt kulumiskindla malmi põhivool nii kodu- kui ka välismaal. Crl5, Cr20, Cr26 seeria kõrge kroomisisaldusega kulumiskindlaid malme on masstootmises ja kasutatud Ameerika Ühendriikides, Jaapanis ja minu riigis. Kõrge kroomisisaldusega malmi baasil on minu riigis uuritud keskmise kroomi ja räni kulumiskindlat malmi ja madala kroomisisaldusega kulumiskindlat malmi, mis sobivad valamiseks ning seda on masstootmine ja tööstuslikult rakendatud.
Kõrge kroomisisaldusega malmi struktuur pärast tahkumist on (Fe, Cr) C-karbiid ja faas. Kui maatriks on täielikult martensiit, on selle sulami kulumiskindlus parim. Kui maatriksis on austeniidi jääk, nõuab see tavaliselt Kuumtöötlust; madala kroomi sulamist valge malm on parema karbiidi stabiilsusega kui tavaline valge El malm. Kroomipõhise valgemalmi uurimisel leitakse sageli, et mida kõvem malm, seda kulumiskindlam see on. Tegelikult ei pruugi kareduse pime tagaajamine saavutada soovitud efekti, kuid see suurendab oluliselt kulusid ja põhjustab raiskamist. Katsed on näidanud, et kõrge kroomisisaldusega malm on peaaegu 90 protsenti. Nurga erosiooni kulumisel ei ole selle kulumiskindlus nii hea kui 20 teras.
