SissejuhatusPiduriklotside materjalid
1. Süsinikmaterjal;
Süsinikmaterjal on viimastel aastatel välja töötatud uut tüüpi materjal ja see on siduripukside jaoks väga uus tehnoloogia. Süsinikvarrukad on kerged, tugevad ja hea kuumakindlusega ning taluvad kõrgeid temperatuure 800-1000 kraadi võrra. Hõõrdumise modifikaatorite lisamine võib parandada süsinikmaterjalide hõõrdeomadusi ja sellel on head kasutusvõimalused.
2. mittemetallist materjalid;
Mittemetallist materjal on teatud tüüpi komposiitmaterjal. Hõõrdeteguri piirangu tõttu ei kasutata seda piduriklotside valdkonnas laialdaselt. Seda kasutatakse rohkem sidurites ja madala hõõrdumise nõudega seadmetes. Kuigi mittemetallilised materjalid ei põhjusta rootorile kriimustusi, tekitavad need sageli palju tolmu ning tööiga ja tugevust tuleb parandada.
3. Poolmetallist materjalid;
It is composed of a variety of sintered metals and synthetic materials, has a long service life, high temperature resistance (>200 kraadi C) ja poolmetallist materjalide pidurdusvõime on halb.
4. Kõik metallist;
Tavaliselt sisaldab see must- ja värvilisi metalle, anorgaanilisi kiude ja orgaanilisi kiude, suures koguses süsinikku ja sulfiidi sisaldavaid määrdeaineid jne. Läbiviigu materjalid on peamiselt kõrge hõõrdeteguriga teras (0.{{) 2}}.50) ja suurepärane pidurdusvõime. Täismetallist puksid on pikema elueaga, kuid rootor kulub rohkem ja tekitab palju müra.
5. Orgaanilised materjalid;
Praegu koosnevad orgaanilised vooderdised enamasti sellistest materjalidest nagu kiud või tselluloos ning autode piduriklotside orgaaniliste komposiitmaterjalide jõudluse parandamiseks on lisatud erinevaid määrdeaineid ja modifikaatoreid. Orgaanilisest materjalist auto piduriklotside hõõrdetegur on kõrge (0.33-0.40) ja madal temperatuur (<200) has="" good="" wear="">
6. paagutatud raud;
Pulbermetallmaterjal valatakse abrasiivi sisse ja sulatatakse kõrgel temperatuuril ja kõrgel rõhul. Libisemisvastase jõudluse ja suurepärase hõõrdeteguriga on see väga ideaalne piduriklotside materjal. Kuid raud on raske ja kulumiskindlus pole hea.
