Kuidas tõrkeotsingut põhjus, miks auto küttekeha ei ole kuum ja kuidas seda lahendada
Talvehooajal muutub ilm külmaks. Usun, et kõik autoomanikud lülitavad auto sooja õhu sisse, et hoida auto temperatuuri soojas. Kuid mõned autoomanikud on teatanud, et nende auto ei ole kuum, mis on peavalu. Vaatame mõningaid tõrkeotsingu meetodeid ja lahendusi põhjustel, miks auto soe õhk ei ole kuum.
Üldiselt on kaks peamist põhjust, miks auto kütteseade ei ole pärast sisselülitamist piisavalt kuum. Mootori jahutussüsteemil või kütteseadme juhtimismehhanismi komponentidel on probleeme ja need ei tööta korralikult. Omanik saab kontrollida väikese küttekeha veepaagi kahe sisselasketoru temperatuuri. Kui temperatuur on piisavalt kuum, näitab see, et küttekeha juhtimismehhanismiga pole probleeme. Kui see on külm või kuum ja külm, on jahutussüsteemiga probleeme.
Mootori jahutussüsteemi probleemi põhjuseks võib olla:
1. Mootori jahutussüsteem on õhuga blokeeritud ja auto jahutusringlussüsteem ei tööta normaalselt, mis toob kaasa probleemi, et soe õhk ei ole kuum. Kui sooja õhu väike veepaak on sisselasketorus kuum ja väljalasketoru on külm, blokeeritakse väike veepaak ja see tuleb läbi viia. asendama.
2. Sõiduki veepumba tiivik on kahjustatud või kadunud, mis vähendab veepaagis voolava vee kogust, mistõttu soe õhk ei ole kuum ja veepumba tiivik tuleb välja vahetada.
3. Samuti on võimalik, et termostaat on kogu aeg sisse lülitatud või enneaegselt sisse lülitatud, põhjustades jahutussüsteemi eelneva ringluse ja sõiduki välistemperatuur on madal, väliskülm tuul jahutab antifriisi kiiresti, mille tulemuseks on veepaagi ebapiisav temperatuuri tõus ja ebapiisav soe õhk. Termostaati tuleb reguleerida või parandada.
Sooja õhujuhtimismehhanismi komponentide probleemi põhjuseks võib olla see, et filter on ummistunud, mis muudab puhuri poolt autosse puhutud õhu koguse ebapiisavaks või külma ja kuuma õhu jaotumine on ebamõistlik. Samal ajal kontrollige, kas puhuri erinevad käigud võivad saavutada piisava kiiruse, kontrollige, kas sooja ja külma õhu juhtklapp on maha kukkunud, ja parandage see õigeaegselt.
Iga autoomanik võib proovida väikest trikki, kui soovite, et auto temperatuur talvel kiiresti soojeneks. See on käivitada mootori soojenemine kõigepealt, selle asemel, et otseselt sisse lülitada kliimaseade puhur, oodata, kuni vee temperatuurikursor jõuab keskmisesse asendisse, seejärel lülitage kütteseade sisse, seadke õhuringlus välisele ringlusele ja lülitage välja ka A / C lüliti. Tsirkulatsioonirežiim muudetakse sisemiseks vereringeks.
JIANGSU GREAT INDUSTRIALS GROUP CORP.LTD.
