Kuidas sidur ja pidur koos töötavad
1, automaatkäigukastiga autol pole siduripedaali, nii et otse piduril.
2, suurel kiirusel või tavalisel kiirusel sõitmiseks, lihtsalt kiiruse vähendamiseks, ärge astuge sidurile.
3, kurvis, esimene samm pidurile, et aeglustada, pärast kurvi, et näha takistust, ärge astuge sidurile, vabastage gaasipedaali piduriaste, et kiirendada edasi. Kui pärast pööret on teie ees takistus, vajutage uuesti sidurit ja lülitage sisse madalam käik.
4, mööda pikka kallakut alla, järsk kallak, ärge astuge sidurile, kasutage mootori veojõupidurdust.
5, kui soovite peatuda, astuge esmalt pidurile, et aeglustada, ja seejärel sidurile.
6, liiklusummiku pikk järjekord, auto peatub-ja-mine, lühike vahemaa autoga, kumbki pidurdab siduril ja piduril korraga.
Tähtis asi lõppu kirjutada: hädaolukorras piduri sidur koos. (ABS on siis, kui rattad induktsiooniefektiks kiiresti peatuvad, kui ainult pidur võib mootori leeki maha suruda, kuid sõiduk siiski libiseb, siis sel ajal tekib ABS mootori leekimise tõttu täielikult rikkes. Samal ajal, siduri vajutamisel katkeb ühendus mootori ja ratta vahel ning ratas siseneb peagi lukustumise kriitilisse punkti ning ABS-süsteem käivitub kiiresti.
