Hõõrdematerjali struktuur, materjalide klassifikatsioon ja kasutamine
1) Hõõrduv materjalon komponendimaterjal, mida rakendatakse jõumasinale ja mis tugineb pidurdus- ja ülekandefunktsioonide täitmisel hõõrdumisele. See koosneb peamiselt piduri hõõrdkattest (piduriklotsist) ja siduri esiosast (siduriplaat). Pidurdamiseks kasutatakse piduriklotse ja ülekandeks siduriplaate.
Hõõrdematerjal on funktsionaalne tarvik, mida kasutatakse paljudes spordimasinates ja -seadmetes jõuülekandeks, pidurdamiseks, aeglustamiseks, juhtimiseks, parkimiseks jne. Funktsioonide ja paigaldusosade järgi jaguneb see peamiselt piduri hõõrdkatteks ja siduri esiosaks. Hõõrdematerjalid on autotööstuses võtmetähtsusega ohutusdetailid. Autode käivitamine, pidurdamine ja parkimine on hõõrdematerjalidest lahutamatud. Hõõrdematerjalide kvaliteet ja kvaliteet on otseselt seotud inimeste elude ja vara ohutusega.
2) Materjali klassifikatsioon
Asbesti hõõrdematerjalid jagunevad järgmistesse kategooriatesse:
a Asbestkiust hõõrdematerjal, tuntud ka kui asbest samethõõrdematerjal. Tootmine: erinevad piduriklotsid, siduriplaadid, rongi sünteetilised piduriklotsid, asbest sametkummist rihmad jne.
b Asbesti lineaarne hõõrdematerjal. Tootmine: mähised siduriplaadid, hakitud asbesttraadi segmendi hõõrdematerjalid.
c Asbestkangast hõõrdematerjal. Tootmine: piduriharjaste, pidurihmade, sidurikatete jms valmistamine.
d Asbestiga hõõrduv materjal. Tootmine: õliimmersiooniga või vaiguga pidurihmade tootmine. Õliplatvormi pidurid ja nii edasi.
B Asbestivabad hõõrdematerjalid jaotatakse järgmistesse kategooriatesse.
pool{0}}metallist hõõrdematerjal sõiduautode ja raskeveokite{1}}ketaspiduriklotside jaoks. Materjali koostis sisaldab tavaliselt umbes 30–50 protsenti mustmetalli materjale (nagu teraskiud, redutseeritud rauapulber ja vahustatud rauapulber). Seetõttu nimetatakse pool-metallilisi hõõrdematerjale.
b NAO hõõrdematerjal. Laiemas mõttes viitab see mitte--asbesti-mitte-teraskiust hõõrdematerjalidele, kuid kettad sisaldavad ka vähesel määral teraskiude. NAO hõõrdematerjali alusmaterjal on enamikul juhtudel kahe või enama kiu segu (anorgaanilised kiud väikese koguse orgaaniliste kiududega).
c Pulbermetallurgia hõõrdematerjal. Tuntud ka kui paagutatud hõõrdematerjal, raua{0}}- ja vase-põhiseid pulbrilisi materjale segatakse, pressitakse ja paagutatakse kõrgel temperatuuril. Sobib pidurdus- ja ülekandetingimusteks kõrgematel temperatuuridel. Näiteks: lennukid, veoautod, raskete ehitusmasinate pidurid ja jõuülekanded.
Eelised:pikk kasutusiga; Puudused: toote kõrge hind, suur pidurimüra, raske ja rabe ning suur kulumine.
d Süsinikkiust hõõrdematerjal.
3) Taotlus
Asbestimaterjale kasutatakse laialdaselt autode piduriklotside hõõrdpiduritena. Kuigi selle kandevõime pole nii hea kui pulbermetallurgia materjalidel, on hõõrdetegur kõrge ning dünaamilised ja staatilised hõõrdetegurid on lähedased, mis muudab pidurdamise sujuvaks, müra on väike ja hind on samuti madal. Pulbermetallurgia hõõrdematerjale kasutatakse peaaegu kõigis valdkondades, välja arvatud autod. See võib normaalselt töötada suure koormuse ja kõrge temperatuuri korral, eriti selle stabiilse hõõrdeteguri ja hea kulumiskindluse tõttu. Seda kasutatakse lennuki maandumisel piduriklotsina, suure koormakuuli kruviga hõõrdeplaadina ja mootori{0}}ajamiga siduriplaadina. Transpordimasinates, nagu autod, laevad, rongid jne, suurtes ja keskmise suurusega{1}}ehitusmasinates, nagu buldooserid, kaevanduse elevaatorid, ekskavaatorid ja traktorid ning põllumajandusmasinad ja kerged tööstusmasinad, erinevad spetsifikatsioonid ja tüübid pulbermetallurgia hõõrdplaadid ja piduriklotsid on välistatud. Suurepärane sidur ja pidurdamine, kuid vähendavad ka energiatarbimist ja parandavad käigukasti täpsust. Kaasaegse tehnoloogia arenedes on nõudlus suure jõudlusega hõõrdematerjalide järele-suurenenud. 1970. aastate lõpus ilmunud süsinik-süsinikkomposiit on paljulubav hõõrdematerjal. Sellel on stabiilne kõrgel temperatuuril hõõrdumine, pikk kasutusiga ja kerge kaal. Seda on edukalt kasutatud Concordi ja Boeingu lennukite piduriseadmes. See on ainult kallis ja mõjutab laia valikut rakendusi. Grafiit{5}}põhinevad hõõrdumismaterjalid, millel on hea jõudlus mõõduka koormuse, madala temperatuuri ja märghõõrdumise korral, on samuti paljulubavad uued materjalid. See ühendab endas kõik praeguste asbesti ja pulbermetallurgia materjalide eelised ning on odav, muutes selle ideaalseks hõõrdematerjaliks.
