Vasepõhised pulbermetallurgia piduriklotsid-kiiretele EMUdele

I. Struktuurne koostis (kahe-kiht / mitu{2}}kihti)

Hõõrdekiht (vase{0}}põhine komposiitmaterjal)Võttes maatriksiks vase (Cu) (50–70%), mis on segatud raua (Fe), tina (Sn), grafiidi (määrdeaine, 7–16%), ränidioksiidi / ränikarbiidi (hõõrdekomponendid, 8–15%) ja muude koostisosadega. Valmistatud pulbermetallurgia vaakumkuum{7}}presspaagutamise teel.

Terasest tagaplaatValmistatud ülitugevast-legeerterasest (nt 30CrMnSiA). See tagab mehaanilise tugevuse, paigaldusjäikuse ja põhilise soojusjuhtivuse ning on hõõrdekihiga lahutamatult paagutatud.

"vasest{0}}tagatud" määratlusTööstuslikus kõnepruugis nimetatakse vase{0}}hõõrdekihi ja terasest tagaplaadi kokkupanekut üldiselt kuivasest-tagatud piduriklotsid. Selle põhiomaduseks on vase-põhine hõõrdekiht, mis eristab seda raua-põhistest, pool-metallist ja orgaanilistest piduriklotsidest.

II. Põhijõudlus (kohandatud suurel{1}}kiirusel pidurdamiseks)

Kõrge soojusjuhtivus (südamiku eelis)Vaskmaatriksi soojusjuhtivus on ligikaudu 401 W/(m·K). See suudab kiiresti hajutada 350–380 km/h pidurdamisel tekkivat soojust 300–500 kraadi, vältides termilist pragunemist, termilist tuhmumist ja piduriketta ülekuumenemist.

Stabiilne hõõrdetegurKõrgel temperatuuril (300–500 kraadi) jääb hõõrdetegur stabiilseks 0,34–0,41. See ületab tunduvalt orgaanilisi materjale (kalduv pehmenemine) ja raua{4}}põhiseid materjale (kalduv nakkumisele), võimaldades kontrollitavat pidurdusteekonda.

Kulumiskindlus ja pikk kasutusigaKulumiskiirus Vähem kui 2,9 mg/(N·m) või sellega võrdne. Sobib sagedaseks käivitamiseks{2}}peatamiseks ja pikaks pidurdamiseks, kasutusiga kuni 100 000–150 000 kilomeetrit.

Kõrge tugevus ja termošokikindlusKõrge paagutamise nakketugevus, talub nihkejõudu 12–15 MPa. Sellel on vibratsioonikindlus ja termiline põrutuskindlus ning madal ploki kukkumise ja pragunemise oht.

III. Erinevused tavapärastest terasest{1}}tagapõhistest piduriklotsidest

Vasest-tagatud (vase-põhine)Hõõrdekiht on valmistatud vase{0}}põhisest pulbermetallurgiast, millel on üli-kõrge soojusjuhtivus, suurepärane stabiilsus kõrgel-temperatuuril ja suurepärane kulumiskindlus. Kasutatakse suhteliselt kõrge hinnaga -kiiretele EMUdele, mis töötavad kiirusel 350 km/h ja rohkem.

Terasest-tugi (raua-põhine / pool{2}}metallist)Hõõrdekiht kasutab raua--- või pool-metallist materjale, mille soojusjuhtivus on tavaline ja kõrgel -temperatuuril toimiv jõudlus väheneb. Kehtib madalate kuludega 200–250 km/h EMUdele ja tavalistele -kiirerongidele.

IV. Peamised tootmisprotsessi punktid

Pakkimine ja pulbri segamine: Vasepulbri, sulamielementide, määrdeainete ja hõõrdelisandite ühtlane kuuljahvatamine.

Külmpressi vormimine: Kokkusurutud hõõrdekihi rohelisteks kehadeks.

Vaakumkuum{0}}Presspaagutamine: Paagutatakse integraalselt terasest tagaplaadiga 750–850 kraadi juures kõrge rõhu all, et tagada liimimistugevus ja kompaktsus.

Lõpeta töötlemine: Hõõrdepinna lihvimine ja kinnitusaukude puurimine, et tagada mõõtmete täpsus ja tasasus.

V. Rakendus ja keskkonnakaitse suund

Tavarakendus: Vase{0}}põhised piduriklotsid on standardvarustuses 350 km/h ja suurematele mudelitele, nagu Fuxing CR400 ja CRH380 seeriad.

Keskkonnapiirangud: EL on alates 2025. aastast kehtestanud nõude, et piduriklotside vasesisaldus peab olema alla 0,5%. Kodused mitte-vaskkeraamilised-põhised piduriklotsid on välja töötatud alternatiividena ja neid hakatakse järk-järgult propageerima.

VI. Levinud rikkerežiimid

Termiline tuhmumine: ülikiire--kiirus (380 km/h+) või pidev pidurdamine põhjustab hõõrdekihi pehmenemist ja hõõrdeteguri vähenemist.

Osaline kulumine / ploki kukkumine: Ebaühtlane paigaldus, termiline deformatsioon või võõrkehade sissetung põhjustab liigset lokaalset kulumist või hõõrdeplokkide eraldumist.

Terasest tagaplaadi korrosioon: Terasest tagaplaadi roostetamine niiskes keskkonnas, mis halvendab liimimistugevust ja paigaldustäpsust.