Pidurijalatsite ja piduriklotside positsiooni, hõõrdumise ja tõhususe võrdlus
Mis vahe on pidurikingad ja piduriklotsid? Järgmised väikesed seeriad, hõõrdumine, efektiivsus, analüüsi neli aspekti on järgmine.
positsioon
Peamine erinevus kahe erinevat tüüpi piduriklotite ja kingade vahel on nende positsioon sõidukis. Pidurijalatsid asetatakse trummelpidurile, ketaspiduri kingad aga asetatakse kettapiduri ülaossa, mis mängib rolli nende ketaste survestamisel.
hõõrumine
Parim põhjus pidurijalatsi kasutamiseks on see, et see on valmistatud materjalist, mis annab trumlile hõõrdumise. Padjal on ka hõõrdumine, kuid kingas vähe. See tähendab, et kui vajate tugevat optimaalse veojõu ja võimsusega kingi, võib -olla peab padi olema aeglane. Piduriklotsid kasutavad survet ketaste surumiseks autosse, nii et teil on vähem hõõrdepadjasid kui kingad. Kuna aga padja on ka surve all, võite oodata, et näete neid kulumist, mitte vähem kui autol ise.
efektiivsus
Pidurijalatsid on mõeldud konkreetse hõõrdumise, kulumiskindla materjali käitlemiseks. Samuti saate hõlpsalt leida, et kui kinga on kulunud, saate nõrga peatuse ja vajate pedaalil rohkem kontakte. See muudab selle veelgi rohkem kui matt, ilma nii selge hoiatuseta. Asenduspadja on suhteliselt lihtne ja seda saab eraldi hallata ning kingad ei pea tavaliselt sageli välja vahetama.
Ees või taga
Hoolimata pidurikingate paljudest eelistest, peab trummipidurite kasutamisel olema tagumine või nelikvedu. Neid pidureid ei saa kasutada auto esiküljel, nii et kui teil on esirattaauto, kus pidurid tuleb auto esiosale kanda, siis peavad teil kingade asemel olema piduriklotsid. Samuti ei saa neid kahte kombinatsioonis kasutada, nii et kui teil on trummelpidurisõiduk, saate teha ilma piduriklotiteta ja pidurijalatsite jaoks võite kasutada ka ketaspidureid. Nii et osa sellest, mida teie auto on võimeline määrama kahte tüüpi pidurid, on teadmine sellest, millist draivi sellel on.
Eeldatakse, et kasutajatega jagatakse rohkem piduriklatse ja piduriklotte.
