Kiibi levinumad vead{0}}ebanormaalne müra
Piduriklotsid on keskel null, pidurid nullpiduritel ja jah, piduriklotsid, piduriklotsid, piduriklotsid on ka kindlad nt näiteks pool, pool, pool, keraamilised padjad sobivad Autode mudelid on erinevad. Üldjuhul kasutatakse metalllehti suhteliselt suure töömahuga autodel, keraamilisi lehti aga suhteliselt väikese töömahuga autodel. , on müratoodete tõenäosus suhteliselt suur, kile on suhteliselt mittekantav ja müratoodete tõenäosus on suhteliselt väike.
Täna analüüsime vigu, mida autofilmides sageli nähakse
Üks: ebanormaalne müra
Piduriklotside ebatavalise heli üle kurdetakse enim piduriklotside tavalistest vigadest ja see on ka kõige tülikam probleem, sest seda probleemi ei saa põhimõtteliselt kõrvaldada ning pole mingit garantiid, et pärast ravi ebanormaalset müra ei teki , ja ebanormaalse piduriheli põhjus Neid on palju ja konkreetset veakohta on raske leida. Me saame ainult leida viise, kuidas vähendada ebanormaalse müra tõenäosust. Seetõttu on piduriklotside tarnija võtnud kasutusele sellised meetodid nagu helisummutavate lehtede lisamine ja helisummutava liimi kasutamine, et minimeerida müra tekkimise tõenäosust. Kuid faktid on tõestanud See võib ainult vähendada müra tekke tõenäosust, kuid ei saa seda kõrvaldada.
Piduriklotside ebanormaalse müra kohta on väga terav ütlus. Ebanormaalne müra on mittefunktsionaalne rike (tavaline ebanormaalne müra, kõik saavad sellest aru)
Piduriklotside ebanormaalse heli levinumad põhjused on järgmised:
1. Piduriklotsid
Sissejuhatusest teame, et piduriklotsides on metallplekid ja ka hõõrdetegur on erineva suurusega. Kuna metalllehtede sees on metall (raud või vask ja muud metallid), on piduriketta materjal tavaliselt malm, nii et pidurdamise käigus on metalli ja metalli vahelisest hõõrdumisest tekkiva müra tõenäosus suhteliselt suur ja suhteliselt suure hõõrdeteguriga piduriklots, mis on üldtuntud kui piduriklots, on suhteliselt kõva, seega on ka pidurdamisel müra tekkimise tõenäosus suhteliselt suur, nagu ka piduriklotside kumm. Seina vastu hõõrdumisest tekkiv müra on palju väiksem kui raudplokkide tekitatav müra vastu seina
2. Piduriketas
(1) vana ketas
Pidurikettad ja piduriklotsid töötavad koos, nii et kui piduriketta tööpind on ebatasane, tekitab see ka ebanormaalset müra, sest sel ajal on piduriklotsid paigaldatud piduriketta tööpinnale nagu seebiga hõõrudes. tundub, et plaat hõõrub üksteise vastu. Praegu põhjustab see kontaktpinna vähenemise tõttu ebatavalist müra. See on põhjus, miks uus ja vana plaat tuleb sisse sõita.
Lisaks moodustab vana ketas pärast pikaajalist kulumist piduriketta serva ülaosa. Pärast uue ketta paigaldamist hõõrdub piduriklotside serv vastu ülaosa, mis põhjustab ebatavalist müra.
(2) uus ketas
Pärast uue plaadi ja kile paigaldamist peab see teatud aja sisse töötama. Sel ajal võib esineda ebatavalisi helisid. Pärast sissejooksuperioodi võib see olla korras.
