Siduri värisemise nähtus
Nähtus: kui sidur on normaalse töö kohaselt õrnalt sisse lülitatud, ei kiirenda auto järk-järgult ja sujuvalt. Selle asemel käivitub see katkendlikult, põhjustades isegi auto vibratsiooni, kuni sidur on täielikult sisse lülitatud.
Põhjused ja lahendused:
A. Surveplaadi membraanvedrud ei ole samas horisontaalasendis
Kui membraani vedrud ei ole samas horisontaalses asendis, on siduri vajutamise aeg ebaühtlane, surveplaat on ebaühtlaselt pingestatud ja surveplaat on isegi viltu. See põhjustab halva kontakti põhi- ja käitatavate plaatide vahel, põhjustades siduri vibratsiooni. Sel ajal tuleks see parandada või asendada.
B. Siduriketta kõverdumine ja deformatsioon
Siduri sisselülitamise ajal ei saa siduriplaadid regulaarselt kokku puutuda ja rõhk ei saa sujuvalt tõusta. Siduriplaat tuleks praegu välja vahetada.
C. Paigaldusasendid ei ole samal tasemel
Kui mootor on lõdvalt paigaldatud või ülekandevõlli keskjoon ja mootori väntvõll ei ole ühel joonel, tekib sidur raputades. Sel ajal tuleks mootorit pingutada või osad välja vahetada.
Siduripedaal on raske
Pneumaatilise või hüdro-pneumaatilise võimendiga varustatud siduri puhul tähendab see, et pedaal on raske, et abisüsteem ei tööta korralikult.
Põhjused ja lahendused:
Õhuleke torustikus, silindri kolvi tihendi kulumine, väljalaskeklapi lahtine tihend jne põhjustavad abi halvasti või ilma selle puudumise. Sel ajal saame põhjuse välja selgitada, probleemi lahendada ja selle välja vahetada.
