Siduri komponendid ja funktsioonid
Sidur on paigaldatud mootori ja käigukasti vahele, et saavutada seadmete eraldamine ja kombinatsioon, selle tavapärane töö võimaldab sõidukil sujuvat käivitamist, sujuvat vahetust, vältida ülekande ülekoormust. Meie, piloodid, vahetame käike, käed kokpitis, juhime siduripedaali jalgadega ja juhime tegelikult sidurit.
Siduri tööpõhimõtet ei ole lihtne mõne sõnaga selgitada, nii et mõistame sidurit kõigepealt 3D animeeritud video kaudu, mis on intuitiivsem.
Sidur koosneb järgmistest osadest:
Aktiivne osa: hooratas, surveplaat, sidurikate jne.
Ajamiga osa: ajamiga ketas, veovõll;
Vajutades osa: vajutades vedru;
Juhtimismehhanism: eraldushoob, eraldushoova tugisammas, kiigenõel, eraldushülss, eralduslaager, siduripedaal jne
Eraldamisprotsess: juht astub siduripedaalile ja eralduskahvel tõmbab ajamiga ketta tahapoole. Peamised ja ajamiga osad on eraldatud ja seal on ning jõuülekanne katkeb.
Kaasamisprotsess: juht vabastab siduripedaali, vajutab vedru, et vajutada hoorattal ajatavat ketast, pöörleb samal kiirusel ja sidur on täielikult sisse lülitatud.
Siduri funktsioonid:
1, sujuv algus
Kui iga juht õpib autokoolis sõitma, kohtab ta komistuskivi "kuidas auto sujuvalt käima panna". Kiire samm aeglane lahti on edu saladus, kiire samm ei ole mitte ainult võimsuse ülekandmine, vaid ka kulumise vältimiseks; Kui liikumapanev jõud on starditakistusest suurem, kiirendab sõiduk aeglaselt käivitumist.
2, sujuv nihe
Sõiduk peab sõidus pidevalt nihkuma, juht peab enne nihutamist siduripedaalist alla astuma, katkestama jõuülekande, nii et algne käigupaar ei tööta, ja lähenema järk-järgult uue käigupaari võrgusilma osa kiirusele, et tagada kokkupõrke vähenemine töövõtul.
3, vältida ülekande ülekoormust
Kui auto on hädapidurdus, võib sidur kõrvaldada ülekandesüsteemi, et kanda koormust üle maksimaalse pöördemomendi, mida sidur saab edastada pea- ja ajamiga osade suhtelise liikumise kaudu.
Tavalised sidurivead
Siduri libisemine, mittetäielik eraldamine, värisemine, ebanormaalne heli ja muud probleemid, et vältida neid rikkeid, peaksime õigesti kontrollima sidurit igapäevases autos. Näiteks tuleb siduripedaal enne käikude vahetamist täielikult alla suruda. Siduripedaali vajutamisel tuleb kiirendi kiiresti vabastada. Ärge hoidke oma jalga sõidu ajal siduripedaalil. Kui käiguvahetus ebaõnnestub, ärge sundige nihet, vastasel juhul võib käigu hõõrdumine kahjustada.
